Re: raport

Umowa na dostęp do infrastruktury z listopada 2022/2023 roku dotyczyła kwoty 683,6 mln zł brutto za rozkład jazdy 2022/2023. 
Rada nadzorcza PKP Cargo wyraziła zgodę na podpisanie umowy o wykorzystanie zdolności przepustowej do przewozu rzeczy w rozkładzie jazdy pociągów 2024/2025 z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Umowa obowiązywać będzie w okresie od 15 grudnia 2024 r. do 13 grudnia 2025 r., podało PKP Cargo. Jej wartość to szacunkowo 387,5 mln zł netto, tj. 476,6 mln zł brutto.
 
Przedmiotem Umowy jest udostępnienie Spółce przez PKP PLK infrastruktury kolejowej w celu wykorzystania przydzielonej zdolności przepustowej dla przejazdów pociągów, wykonywania manewrów, postoju pojazdów kolejowych oraz korzystania z obiektów infrastruktury usługowej w rozkładzie jazdy pociągów 2025/2026. Dodatkowo PKP PLK udostępni Spółce dane dotyczące planowego i zrealizowanego rozkładu jazdy pociągów oraz wykonanej pracy eksploatacyjnej przez jego pociągi.
Szacowana wartość zobowiązań Emitenta wobec PLK PKP wynikających z Umowy, w okresie jej obowiązywania, wynosi łącznie 406,8 mln zł netto, tj. 500,4 mln zł brutto. Zmiana szacowanej wartości Umowy nie stanowi zmiany Umowy i nie wymaga formy pisemnej lub formy elektronicznej opatrzonej kwalifikowanym podpisem elektronicznym

A jak się to ma   do tej informacji chyba powinno byc duzo mniej

””” 6 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie Ministra Infrastruktury zmieniające zasady udostępniania infrastruktury kolejowej. Nowe przepisy  wejdą w życie po 30 dniach od ogłoszenia. Celem zmian jest zwiększenie konkurencyjności transportu kolejowego, dostosowanie prawa krajowego do wynikającej z orzecznictwa TSUE wykładni przepisów dyrektywy 2012/34/UE, zwiększenie przejrzystości zasad ustalania opłat za dostęp do infrastruktury oraz dostosowanie regulacji do potrzeb rynku przewozów kolejowych (m.in. w zakresie poprawy przepustowości linii kolejowych).’’’
https://kolejowyportal.pl/nowe-przepisy-dotyczace-udostepniania-infrastruktury-kolejowej/