Ojej... goguś kupił bankruta, obudził się z rączką w nocniczku i teraz desperacko nagania...
Widzisz, goguś, po pierwsze: mam o tym (i nie tylko o tym) pojecie większe niż ty, dawco kapitału dla prezesów z wyrokami, będziesz miał kiedykolwiek. Po drugie: OTT SAMO SIĘ CHWALI w swoich opublikowanych dokumentach, że przez całą swą karierę - a istnieje na rynku prawie pół wieku - sprzedało zaledwie trochę ponad 1000 pojazdów, z czego ponad 500 kupiono (łącznie) dla misji ONZ w Afryce i na potrzeby wewnętrzne służb południowoafrykańskich. I TO JEST WSZYSTKO, co kiedykolwiek udało im się sprzedać, a z braku zamówień, zostaje im najwyżej klepanie części zamiennych do tego, co gdzieś tam kiedyś im się udało wcisnąć na jakikolwiek rynek czy ONZ-towi. Po trzecie: w Europie oni nic dotąd nie sprzedali i nigdy nie sprzedadzą (czy to bezpośrednio czy przez produkcję licencyjną), bo NIKT TEGO W EUROPIE ANI W OGÓLE W CYWILIZOWANYM ŚWIECIE NIE KUPI. Nawet zdecydowana większość trzeciego świata tego nie kupuje (w skali świata natrafienie na jakieś śladowe ilości tych pojazdów na uzbrojeniu jakiejś armii świata to niemal jak zobaczenie jednorożca). Nie kupuje się - tu mówię o państwach NATO - od wroga zwłaszcza sprzętu wojskowego, a poza tym Europa, USA i reszta ma WŁASNYCH DOSTAWCÓW I NIE POTRZEBUJE KONKURENCJI Z WROGICH PAŃSTW TRZECIEGO ŚWIATA. Po czwarte: to, że, goguś, sobie kupiłeś bankruta i teraz latasz po wątkach i tupiesz nóżkami, bo ci się rzeczywistość nie podoba, nikogo NIE OBCHODZI. Było się trzymać z daleka od giełdy, skoro ewidentnie nie masz o tym żadnego pojęcia, nawet tzw. bladego. A jutro rynek, który jest NIEOMYLNY (i tego się naucz), ci jeszcze bardziej dobitnie niż do tej pory udowodni, ile jest warta twoja "perła".