Re: Ogień i woda.

Norwegia podjęła decyzję .Norwegia sprawdzi ubezpieczenia rosyjskiej „floty cieni”
https://img.epravda.com.ua/epravda/images/doc/4/c/51622/4c00df42f461d137f28aa0cca38dec1b.jpeg?w=770&q=90
Norwegia ogłosiła rozpoczęcie inspekcji tankowców pływających pod obcą banderą, przepływających przez jej wody.
Informacje podaje gazeta Regjeringen.no,
„Środki te stanowią odpowiedź na podobną politykę europejskich sąsiadów Norwegii, mającą na celu ograniczenie działalności rosyjskiej floty cieni i zapewnienie odpowiedniego poziomu ubezpieczenia statków” – czytamy w raporcie.
Od 11 sierpnia 2025 r. Norwegia zacznie wymagać od zagranicznych tankowców w norweskiej strefie ekonomicznej przedstawiania informacji o ubezpieczeniach.
„Środki te są skierowane przede wszystkim do statków przewożących rosyjską ropę. Z setkami statków objętych sankcjami, Rosja coraz częściej polega na flocie starych, często źle utrzymanych tankowców, aby obejść limity cen ropy nałożone przez G7” – zauważa Regjeringen.no.
Firmy zachodnie zazwyczaj unikają oferowania ochrony i ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej (P&I) starszym i objętym sankcjami statkom. Oznacza to, że jednostki floty cieni korzystają z usług mniejszych, niższych ubezpieczycieli, wspieranych przez państwo rosyjskie, co rodzi pytania o adekwatność ochrony w przypadku wypadków lub wycieków, jak czytamy w raporcie.
Przypomnijmy:
Jak już wcześniej informowaliśmy Niemcy wprowadziły dodatkowe środki mające na celu zwalczanie tzw. „floty cieni” Rosji na Morzu Bałtyckim.
Szwecja i Dania dołączyły do Niemiec i zaczęły wymagać dokumentów ubezpieczeniowych od tankowców przepływających przez ich wody terytorialne na Morzu Bałtyckim. Kraje te próbują w ten sposób ograniczyć działalność tzw. rosyjskiej floty cieni.
Wcześniej informowano , że Panamska Administracja Morska poinformowała o rozpoczęciu procesu wyrejestrowywania 17 statków objętych sankcjami USA.
W maju Panama podjęła decyzję o wyrejestrowaniu 128 statków powiązanych z Rosją po tym, jak zostały one objęte sankcjami Stanów Zjednoczonych, ich sojuszników i Organizacji Narodów Zjednoczonych. Decyzja dotyczy głównie tankowców, z których część została już wyrejestrowana, a dziesiątki kolejnych oczekują na wyrejestrowanie.
Warto również zauważyć, że w 2024 roku norweskie firmy naftowe i gazowe dostarczyły rekordowe ilości gazu ziemnego. W 2022 roku Norwegia stała się największym dostawcą gazu ziemnego w Europie, zastępując rosyjskie dostawy, które zostały odcięte po inwazji na Ukrainę.

„Najgrubszy cel”. Oto dlaczego zniszczenie stacji radarowej Jenisej na Krymie jest ciosem dla zdolności obronnych Rosji
https://gdb.rferl.org/a802b52c-01c4-4d84-8873-08ddc3796ccc_w1597_n_r1_s_s.jpg
Ukraińscy oficerowie wywiadu zaatakowali unikalną rosyjską stację radarową „Jenisej” na okupowanym przez Rosję Krymie, powodując znaczne straty w rosyjskich systemach obrony powietrznej. Czy Rosja będzie w stanie nadrobić te straty i jakie są cechy tej zaawansowanej technologicznie instalacji? – zbadali dziennikarze projektu Radio Liberty.
„Trwa demilitaryzacja tymczasowo okupowanego Krymu – unikając rakiet najeźdźców, drony bojowe specjalnej jednostki GUR Ministerstwa Obrony Ukrainy „Duchy” skutecznie zniszczyły wrogie okręty desantowe projektu 02510 „BK-16”, a także spaliły rosyjskie: radar „Niebo-SWU”, radar „Podlot K-1” i radar 96L6E” – poinformował resort w komunikacie.
Jednak następnego dnia analitycy ukraińskiego projektu „CyberBoroszno”, po przeanalizowaniu nagrania GUR, ustalili, że jeden z radarów był innego typu, niż początkowo twierdzili oficerowie wywiadu.
„Przeprowadziliśmy analizę cech wizualnych obiektu i możemy stwierdzić, że jest to najnowszy radar 98L6 Jenisej, który jest standardowym radarem systemu obrony powietrznej S-500 Prometeusz”
Później GUR Ministerstwa potwierdziło , że stacja radarowa Jenisej rzeczywiście została trafiona na anektowanym półwyspie.