Tak czy inaczej BAH jako Spółka prowadząca działalność gospodarczą jest o wiele więcej warta ( i łatwiej jest z niej odzyskać kasę) niż Spółka objęta upadłością likwidacyjną (która trwa latami). JLR jest największym wierzycielem BAH i to JLR będzie decydować o dalszych losach BAH. Moim zdaniem JLR może w drodze egzekucji przejąć zastawione akcje KH (41%) i następnie doprowadzić do ich odsprzedaży np. Chińczykom, którzy bardzo są zainteresowani sprzedażą swoich samochodów w UE w tym w Polsce.
Czytałem, że JLR i Chery są powiązane kapitałowo
https://motofakty.pl/jlr-i-chery-razem/ar/c4-16181003