To jest spółka na lata. Za 3-5 lat zwiększając portfel zamówień do 5-6 mld rocznie będzie w stanie wypracować 150-200 mln zysku co pozwoli na wypłatę sporych dywidend i wywinduje kurs w okolice 100 zł. Obecne poziomy cenowe nie uwzględniają sukcesu a dyskontują wyniki obecne. Kapitalizacja Torpolu przekroczy kiedyś 2 mld zł, Trakcja i Budimex też pewnie skorzystają na nowej polityce względem kolei.