Myślę, że nie pójdą ta drogą. Przejęcie tak dużej sieci, to obciążenie operacyjne, no i inwestycyjne. Bo zakładam, ze przejęcie takiej sieci wiązałoby się z inwestycjami w ładowarki elektryków (miało by to sens w długim terminie).
Jeśli chodzi o rozwój sprzedaży oleju napędowego to raczej w układzie B2B i ew. pozyskiwanie nowych stacji na Ukrainie.
Najpierw trzeba poukładać nowo przyjęte biznesy co by grupa się nie rozjechała płynnościowo.