Re: AviaAM Leasing inicjuje obchody Światowego Dnia Leasingu

Największą nadzieją jest Azja

Jednak coś o taniego przewoźnika w Europie G. Žiemelis rozważyć i czeka na okazję, wskazuje on, że w ogólnych znacznie większe możliwości dla sektora lotniczego do wzrostu widzi w Azji, gdzie rynek pasażerski powietrze jest mniej rozwinięty niż gdzie indziej, a popyt - wysoki.

Wydarzenie HNCA iAviaam w Zhangzhou w sierpniu 2017 r., W którym podpisano dodatkowe memorandum
Rządy i przedsiębiorstwa chińskie, wietnamskie, indonezyjskie koncentrują się na przemyśle lotniczym. Zwłaszcza Chiny, gdzie sam wzrost jest i będzie największy. Brakuje jednak profesjonalnej wiedzy specjalistycznej. Częściowo jest to rozwiązywane poprzez zakupy firm w Europie i Stanach Zjednoczonych oraz transfer technologii z powrotem do Chin.

W naszym przypadku, urodził się w ramach joint venture z Henan za wynajem (aby zobaczyć grupę spółek posiadanych przez spółkę AviaAM Leasing podpisał umowę z Agencją prowincja Henan Cywilnego Rozwoju Lotnictwa Chin i inwestycji, a 2016 roku stworzył joint venture - AviaAM Leasing finansowy China  .

To prawie 1 miliard. Projekt w USD z możliwością rozszerzenia go do 5 miliardów dolarów 
Kupujemy nowe samoloty, dzierżawimy je liniom lotniczym, całą niezbędną wiedzę biznesową , jaką przynieśliśmy, a finansowanie zapewniły chińskie banki "- powiedział.
„Wzrost zysku AviaAM Leasing w pierwszej połowie 2017 roku było spowodowane faktem, że w 2016 rozpoczął dużego i skomplikowanego projektu, kiedy kupiliśmy więcej niż 10 jednostek od 12-14 lat ,  zamiast wprowadzać nowe samoloty
Wykorzystywane samoloty, korzystając z bazy danych FL Technics, modyfikujemy, przeprowadzamy wymagane kontrole okresowe, modyfikujemy wygasłe komponenty zasobów i przygotowujemy nowych operatorów.