Takie rozwazania:
przy w miarę rozsądnym założeniu, że marże diesla wrócą do normy, to mamy EBITDA skorygowana 450 mln na rok?
EV to 1.7mld
https://finance.
yahoo.com/quote/UNT.WA/key-statistics/
Czyli mamy teraz troszkę powyżej EV/EBITDA 4x
Dla Oil and Gas Midstream EV/Ebitda jest powyżej 7x. Dajmy dyskonto na Polskę, to i tak przy 5x mamy jeszcze ok 20% kursu w górę.
https://fullratio. com/ebitda-multiples-by-industry
Ale Unimot dalej nie wykorzystuje pełnych mocy biznesów po Lotosie, plus rośnie organicznie.
Czyli powiedzmy te 20-50% niedowartościowania mamy w tej chwili, co daje kurs 160-210.