Spółka ma 3 mld zobowiązań które obecnie są zawieszone układem. Po tak wielkiej redukcji kosztów zatrudnienia dalej nie generuje dodatnich wyników. Dalej traci udziały rynkowe. Otoczenie rynkowe jest kiepskie, rynek kolejowych przewozów towarowych jest schyłkowy. Ja nie widzę ratunku dla tego podmiotu.