GreenWay zainwestował już na pewno ponad 100 mln PLN w Polsce a dynamiczny rozwój infrastruktury zajął im 4 lata. Jeżeli Nexity nie pozyska finasowania rzędu 200 mln PLN i nie powiększy zespólu do 100 osób to nie ma szans nawet powąchać ogona Greenway. Nexity ma aplikację na telefon i brak przychodów, to uzasadnia wycenę firmy na poziomie nie większym niż 2-4 mln PLN. To zrozumieli ludzie którzy odchodzą od organizacji.
https://greenwaypolska.pl/

Bzdura firma się rozwija zaczyna generować przychody. Zobacz ile mają już stacji w swoim portfolio ta firma za 5 lat może zadziwić 3 cyfrowa wycena za jedną akcję. Dzisiaj jest czas na kupowanie a nie na spekulowanie. Jeżeli chce ktoś zarobić w tydzień 100% to nie tu ja kupuje dalej akcje. Wierzę w model biznesowy.

A skąd Greenway wziął te 100 milionów? Mają w ogóle jakieś wyniki? Nie tak dawno prezes Greenway'a kwękał, że aut za mało. Było stawiać tam, gdzie jest ich wystarczająco dużo.
Nexity rozwija infrastrukturę razem z Columbusem i Saule, więc zsumuj finansowanie i zespoły.
Nie wiesz nic o przychodach Nexity, bo wyników za pierwszy kwartał jeszcze nie czytałaś.
Cuchniesz fałszem.

He, he, ale trolobzdety. Nexity nie stawia ładowarek, tylko sprzęga je softem w sieć o nieograniczonym zasięgu, umożliwiając handel rozproszoną energią. Ładowarki i magazyny energii sprzedaje Columbus.

Pan Dawid Zieliński powiedział, że ma nadzieję na kilkadziesiąt - sto tysięcy ładowarek, którymi będzie zarządzać Columbus (oczywiście z systemem Nexity) w ciągu kilku lat. Warto wspomnieć, że Pan Zieliński jako osoba fizyczna ma duży udział w Nexity i oczywiście pośrednio przez Columbusa.

https://youtu.be/bYZD8KkOlbg?t=2493

Columbus + Nexity w długim okresie wygrają z Greenwayem, ponieważ Columbus ma źródła finansowania, których Greenway nie ma tzn. rynek kapitałowy w pełnym wymiarze (emisje akcji oraz zielonych obligacji finansowanych przez BOŚ) a w Nexity jest know-how pozwalający na obsługę konsumenta na wszystkich końcowych ogniwach łańcucha wartości w elektromobilności (czyli największe marże) i za chwilę tokenizacja energii.

https://www.bankier.pl/forum/temat_dawid-zielinski-dzisiaj-o-nexity,45533469.html 

Prezes Nexity ma 11% udziałów, Wiceprezes zwiał, RN zwiała. Kto steruję tym kajakiem?

Nikt nie zwiał! :D W RN są dalej trzy osoby, a Górskiego masz w tylu zarządach po całej Polsce, że ciężko spamiętać. Pewnie swoje zrobił i poszedł. Czekam niecierpliwie na info o nowym wice. Dobre nazwisko mogłoby napędzić ładne wzrosty.

Bzdura totalna. Greenway zabral sie za to za wczesnie. Ma olbrzymie straty finansowe. Zaczeli jak bylo kilkset aut elektrycznych, ktore byly ladowane w domach. Dopiero teraz powstaja regulacje. Nexity wspolpracuje np. Z innogy a nie tylko z columbusem. Sa w idealnym momencie

Greeway ma stratę ale jest Liderem. Nexity nie będzie prawdopodobnie operatorem ładowarek bo zabrał mu ten kawałek tortu Columbus. Columbus z kolei próbuje sprzedawać ładowarki do Prosumentów a nie ma w strategii budowania infrastruktury publicznej. Do tego Columbis handlue chińszczyzną i próbuje stawiać dobrych ładowarek. Innogy jest za cwane żeby oddać marżę do Nexity, da co najwyżej groszę za platformę/aplikację ale i tu możep okusić się na siegnięcie po bardziej globalne rozwiązania. Zatem Nexity nie ma zaplanowanej drogi na szczyt. Zostało zdegradowane do roli sprzedawcy oranżady na targu diamentów. Nexity jest w trudnej pozycji i nie ma pomysłu co z tym zrobić.

Nonsens. Nexity ma bardzo dobrą strategię.

Greenway jest Liderem. Nexity nie będzie operatorem ładowarek bo będzie nim Columbus, ale tylko dla ładowarek domowych. Columbus nie zbuduje sieci publicznej. Innogy jest za cwane żeby oddać marżę do Nexity, da co najwyżej grosze za platformę/aplikację albo weźmie globalne rozwiązania. Nexity nie ma zaplanowanej drogi na szczyt. Zostało zdegradowane do roli sprzedawcy oranżady na targu diamentów. Nexity jalbo coś wymyśli albo jest realnie warte 2 mln PLN.

A troll dalej swoje.

Nie zdziwię się, jeśli kiedyś w przyszłości grupa Columbus przejmie GreenWay.

Dokładnie tak! Columbus może sobie wchłonąć GreenWay :)

po 9,9 już nikt nie oddaje, ustawione 10,55, trochę sypiecie, ale powoli idzie :(

a xAIR zaraz wejdzie :D

Rynek być może będzie tak pojemny że zmieszczą się 2 a może i więcej dużych firm obsługujących elektromobilność