"Z przyjemnością informujemy, że Gett osiągnął rentowność operacyjną w grudniu 2019 r., Z dodatnią skonsolidowaną EBITDA dla wszystkich krajów w wysokości 0,3 mln USD (bez stałych kosztów centralnych i RnD).".
https://gett.com/blog/gett-becomes-operationally-profitable-across-all-business-divisions/

To ze sa rentowni mozna bylo sie domyslac, gdy zatrudnili speca do IPO. Zapowiadali, ze IPO bedzie przy rentownosci. W prospekcie bedzie zapewne prognoza wyniku na ten i przyszly rok. Trend w EBITDA jest wyrazny. Pozyskiwanie klientow takze niezle idzie. CAGR 70%. Wyglada dobrze. Ale wycena z zyskami ma niewiele wspolnego, pytanie jak ugraja IPO. Z jednej strony wyniki nie dadza zwrotu przez kilkanascie lat przy utrzymaniu wzrostu, z drugiej to realnie rentowny biznes i to moze byc korzysc jesli chodzi o porownanie z UBER -LYFT. Tam wyceny sa kosmiczne, nawet przekladajac na jednostki (uzytkownikow, liczbe pojazdow etc.), to GETT moglby sie pokusic o wiecej niz 5 mld dolarow przy nowej emisji, i rozwodnieniu, to tak x2. Ale moim zdaniem to max do wykrecenia.

"Gett i CityMobile omawiają połączenie
Agregatorzy taksówek Gett i Citimobil zaczęli omawiać możliwość połączenia, pisze powołując się na źródła: Citimobil może uzyskać do 100% aktywów Getta, a Gett może uzyskać udział w Citimobil lub w spółce joint venture Mail.Ru i Sberbank, w której agregator ten jest uwzględniony, a także restrukturyzacja pożyczki o wartości 100 mln USD w Sberbank."
 
link 

Rozumiem, ze wyglada na to ze dotyczy biznesu w Rosji. Ciekawe, czy tylko w zamian za udzialu, czy podobnie jak z Lyft w NY za prowizje z appki. Moze GETT pojdzie calkowicie w nisze dostawcy app z telemetria i know how, na pewno to bylby najmniej ryzykowny model. W sumie GETT by zostal w UK, gdzie jest (byl przed COVID) rentowny na poziomie netto i w Izraelu, gdzie ostatnio traci rynek.

Od grudnia wiele się zmieniło
Biznes transportowy wywalony do góry kołami

Kłopoty GETTa....
„Gett jest wspierany przez inwestorów i pożyczone fundusze, pozostaje odizolowany i nie ma silnego inwestora lub spółki holdingowej, która mogłaby wesprzeć go w tak trudnym okresie. W przeciwieństwie do Getta, Citimobil jest spółką joint venture pomiędzy Sbierbankiem a Mail.ru Group, która mówi o stabilności i zdolności do radzenia sobie z bankructwem niezależnie od popytu na rynku taksówek" - podkreślił ekspert.

„Obecna możliwa umowa z CityMobil to doskonałe wyjście, ponieważ pomysł na IPO w najbliższej przyszłości jest szalony”, uważa Polyakov
„Teraz możemy porozmawiać o całkowitym przejęciu firmy Gett w Rosji w zamian za udział w Citimobil lub w spółce joint venture Sberbank i Mail.ru Group, która obejmuje ten agregator. Restrukturyzacja pożyczki Getta za 100 milionów USD w Sbierbanku może również być częścią umowy - powiedział ekspert.

link

Cisza cisza a tu o proszę:
link

I tu:
"Ride-hailing app Gett flags down £50m in run-up to float"
link

No proszę, są nadal chętni na ta inwestycje. W sumie wyceny w USA nadal bardzo atrakcyjne, trzeba poczekac az kurz opadnie i IPO wypali.

link
 

Najważniejszy fragment o rentowności na każdym głównym rynku w czerwcu br. Czyli wszystko idzie zgodnie z planem, a niektórzy już widzieli koniec GETT. Na początek 2021 planują dodatnie przepływy finansowe

Jak rozumiem, wycena 1,5 mld dolców była w rundzie majowej.

"Gett completes 2020 operationally profitable and on budget

LONDON, Jan. 12, 2021 /PRNewswire/ -- Gett, the global ground travel SaaS platform, has completed a $115 million funding round as it continues to roll-out its ground travel software platform for businesses worldwide.

The additional $15 million is an extension of the $100M round announced in June 2020 to accommodate interest from new investor Pelham Capital Investments Ltd. and Gett's existing investors. The proceeds will be used to further accelerate the development of the SaaS platform and the company's global expansion.
Gett brings the fragmented world of ride-hailing companies and corporate fleets together on one platform, optimising its clients' corporate ground travel needs, from booking and riding to invoicing and analytics, saving corporates both time and money while increasing employee satisfaction."
link