Po tym jak Panek uruchomił 600 aut w Warszawie ilość i tak tragicznego poziomu wynajmów 4M spadła o 50%. Informacja pochodzi od firmy profesjonalnie skanującej carsharingi w Polsce na potrzeby budowy aplikacji gdzie można zobaczyć, której firmy pojazd jest najbliżej nas w danym momencie.

4M powinno zatem już rozglądać się za syndykiem.

jesteś koleżko ewidetnie pankowym naganiaczem i to pewnie mizernie opłacanym
nikt tu juz tego nie czyta,poza toba i twoim szefem. żałosć. żeby polska firma z polska
firma nie umiała normalnie gadać.

Niestety myli się Pan, odnośnie tego, aby AiA był "pankowym naganiaczem. Nie ma w firmie PANEK S.A. intencji anii przyzwolenia aby prowadzić takie zagrywki, jakimi cechują się wpisy AiA.
Polecam zwrócenie uwagi, na materiały prasowe w których występuje m.in Prezes Maciej Panek, z których wynika, że za sukcesem całej branży musi stać odpowiednia gęstość, dlatego też lepiej z perspektywy czy to firmy PANEK S.A. czy PGD (właściciela Traficara) aby 4Mobility istniało, bo dzięki temu klienci mogą bardziej oswajać się z usługą. Do pewnego momentu rozwoju rynku, a carsharing nie jest jeszcze na tym poziomie, konkurencja jest mocno pożądana.
Na 99% osoba kryjąca się za nickiem AiA nie jest pracownikiem PANEK S.A., a to 1% pozostawiamy jedynie w ramach ewentualnej sytuacji gdyby któryś z pracowników robił to "po godzinach" z własnej inicjatywy która byłaby jednak mocno chybiona i wskazywałaby, że taka osoba nie rozumie misji i wizji firmy PANEK, bo takie działania zupełnie nie idą w parze z polityką firmy.
Poza tym, podchodząc do sprawy na logikę. W tej chwili PANEK S.A. rozwinęło swoją usługę w Warszawie dwukrotnie, dodatkowo kolejne plany wkrótce ujrzą światło dzienne, dlatego też zapewniam, że są w ramach tej oragnizacji znacznie istotniejsze wyzwania, niż skupianie się na problemach konkurenta, a co więcej próba dodatkowego podkopywania jego pozycji, przez internetowy "trolling" Najprawdopodobniej użytkownik AiA, to osoba nieżyczliwa spółce 4Mobility która w ostatnim momencie straciła środki finansowe na wahaniach kursów, bądź ma jakieś zaszłości wobec kogokolwiek z osób odpowiadających za powstanie i rozwój firmy 4Mobility.

Ciekawych rzeczy można się o sobie dowiedzieć. Czy po prostu nikomu nie przyszło do głowy że moim celem jest rzetelne informowanie w przeciwieństwie do tego co robi 4M. Fakt jestem pełen podziwu dla Pana Panka bo jest człowiekiem z charyzmą i wizją. Należy do kilkuosobowej grupy ludzi którzy pchają postęp ludzkości w obecnych czasach. Zabolało mnie osobiście że prezes 4M nazywa prezesa punkiem i w ogóle z niego żartuje. Poza tym Prezes Panek jest jednym z najprzystojniejszych ludzi co dodatkowo daje niezapomniane wrażenia estetyczne jakby się oglądało zachód słońca albo księżyc w pełni.

Panowie,
po pierwsze nawet nie wiecie ile osób czyta to forum nie udzielając się, gwarantuję że dużo :)
po drugie, oprócz sponsorowanych artykułów, kontrolowanych social mediów, kupowanych pozytywnych opinii i tego typu mechanizmów lukrowania biznesów tutaj jest w miarę rzetelne źródło informacji odczarowujące rzeczywistość.

Ten seksi biznes był obietnicą dobrej inwestycji a jest jak jest (koledzy piszący dla 4M gdzie to szybowanie do 25??? po co tak pisać????). Nieszczęście 4M to wymuszona transparentność - która pokazuje duże mln strat.... - gdyby inni musieli pokazywać wyniki......
Prawda jest taka że nikt dzisiaj nie zarabia na carsharingu i każdy czeka kiedy można zrobić reeksport tych aut i wskoczyć na tą karuzelę i latać na niej sobie dookoła - co wcale nie jest negatywne - taki model biznesu.
To co jest pozytywne to edukacja rynku, inwestycja w aplikacje i moim zdaniem wysoka jakość (auta są naprawdę fajne, nowe) - szacun za to.
Ale czy na zachodzie to się tak super sprawdza? - otóż wątpię, często podróżuję i korzystam z tych rozwiązań i naprawdę nigdzie nie jest kolorowo (chyba tylko w tych raportach że rynek tak rośnie że aż strach i za kilka lat carsharing będzie dostępny na księżycu....)

Mądrkowanie się na chwile obecną nic nie przynosi, większość ciułaczy tutaj myśli o szybkim zysku a to nie w tym modelu - tutaj potrzeba cierpliwości i wieloletnich inwestycji - pytanie tylko czy inwestorzy wytrzymają, więc niech każdy wybiera. Ja wybrałem bo jak się wgryzłem w tą branżę to dosyć dziwacznie jest...