Zadałem sobie trud i policzyłem na podstawie podanych danych 20.000 wynajmów na flocie 280 pojazdów w 3mc dało przychód 700k tzn że przy średniej prędkości 50km/h jeden pojazd średnio generował poniżej 30pln/dziennie. Ciekawsze są jeszcze wyniki co do użycia czasowego pojazdu.
1. ŚREDNIO SAMOCHÓD JEŹDZI 20MIN/DZIENNIE A STOI 23.40 MIN/DZIENNIE BUAHAHAHA I GDZIE TEN CARSHARING W WYKONANIU 4M GDZIE MIAŁ TAK ZWIĘKSZYĆ WYKORZYSTANIE POJAZDÓW I ODKORKOWANIE MIASTA????
2. SKORA MAJĄ PRZYCHÓD PONIŻEJ 30PLN/DZIENNIE/POJAZD I ICH SAMOCHODY CAŁY CZAS STOJĄ A NIE JEŻDŻA TO PRZECIEŻ NIE ZARABIAJĄ NAWET NA OPŁATĘ ZA PARKINGI !!! I CAŁY SEKRET ZAPYCHANIA BEZPŁATNYCH PARKINGÓW OSIEDLOWYCH ROZWIĄZANY

Więc wychodzi na to że uzyskanie marżowosci biznesu zajmie ładnych kilka lat, o ile wogóle. No chyba że nagle wszyscy zaczną jeździć carsharingami. Spalone miliony....

Matematyka prawdę ci powie - w przeciwieństwie do raportów 4M.

Skoro 1 samochód generuje przygód dziennie poniżej 30 PLN, to miesięcznie nawet z górką niech będzie 900 PLN.

Jeżeli dołożymy szacunkowe koszty:
finansowania i ubezpieczenia = ok. 1200 PLN miesięcznie,
parkingi = ok. 350 PLN miesięcznie,
mycie i przeparkowywanie = ok. 350 PN miesięcznie,
paliwo = ok. 1 000 PN miesięcznie,
to strata na 1 samochodzie wynosi miesięcznie = 900 - 1200 - 350 - 350 - 1000 = - 2 000 zł.
Na 280 samochodach strata wychodzi miesięcznie - 560 000 zł.

Biorąc pod uwagę ujawnioną stratę za Iq 2018 prawie 1,7 mln zł, to chyba moje szacunki są w miarę poprawne.

Oni dalej się bujają z tymi 280 samochodami wynajmowanymi po 20 min. dziennie (ilość ściągniętych appek niestety w żaden sposób nie przekłada się na wzrost wynajmu, bo system IT 4M do carsharingu jest dalej do bani) , więc pewnie za IIq 2018 należy spodziewać się podobnego wyniku, czyli ponad 1,6 mln PLN na minusie!

ŚWIETNY MODEL BIZNESOWY I BYSTRY ZARZĄD - GRATULACJE DLA AKCJONARIUSZY!

4M MOŻE JUŻ PRZYGOTOWYWAĆ WNIOSEK DO SĄDU O OGŁOSZENIE UPADŁOŚCI!

Upadłość to kolejne koszty i to nie małe przy tym zamieszaniu więc to na pewno odpada. Robienie tego szeringu na bmw audi mini to jakiś kosmos jak to nie jest rentowne na mniejszych. Miało być tak pięknie. Gdzie indziej też nie jest różowo ale nie ma tego hurakorpooptymistycznego lukrowania i robienia z siebie nie wiadomo jakiej korporacji.

Pomoć jedynie rentowne są dwie technologiczne firmy z Poznania których nie ma w Warszawie

W Warszawie nie ma parkingów za 350pln/mc trzeba płacić normalnie czyli 50pln/dzień razy 20 dni to daje 1tys/mc !!!! no i trzeba odjąć czas w którym nie stoją a jeżdżą ale w przypadku tej firmy nie ma co odejmować :)

Sympatycznie sie Was żuczki czyta. Takie bystrzachy, aż żal pęknięte plecy ściska, ze nie możecie grać tu na krótko, chętnie popatrzyłbym jak przegrywacie cały dorobek życia :-)

Skoro wynajem carsharing jest dla 4M nierentowny, co Spółka udawadnia konsekwentnie i coraz silniej od samego początku działalności (im więcej mają samochodów tym większe koszty generują, wynajmując poniżej kosztów), to napisz może mądralo "Bravo" z 4M jak powiększy się w związku z tym strata po II-gim kwartale!
Czym innym jest przegrywać swój własny dorobek życia, a czy innym mydlić oczy akcjonariuszom, aby przepalali swoje pieniądze w twoim chorym modelu biznesowym.

Bravo-Bełkot Panie, Panie bełkot.

Kompleksy, kompleksy i trollowanie. To cała punkowa wasza merytoryka. Zero faktów.

liczby to nie fakty-hmm w zasadzie zgodne logiką 4M. No jakby pomalować trawę na zielono to by było coś

Tak AiA..Już się nie podniecaj i nie staraj udowodnić ze jesteś bez strony i masz rozumowanie oparte na liczbach bo taki twój obywatelski obowiązek. Jednego suwerena już w kraju mamy to starczy

i czego się czepiacie AiA gnoiki z 4M. Widać że gościu ma wiedzę i już miał dosyć tych waszych kłamstw i manipulacji które uprawiacie w komunikacji z całym światem zewnętrznym. Bądź z nami jak najdłużej AiA twoja wiedza jest potrzebna nam inwestorom

Niestety pomyliłeś sie. Koszty paliwa, mycia i parkowania znacznie zawyżyłes. Co sugeruje ze nie wiesz ale zgadujesz.
Faktyczna strata na autach jest mniejsza ale z czego zrobili pozostałe koszty to sam nie wiem.

W ogóle nie pisałem o tych kosztach.... zdaje się że nie tylko nie wiesz o czym piszesz ale nie wiesz gdzie trzeba pisać. Myślę że musisz trochę potrenować dyskusję na forum w odpowiednich wątkach przed tym jak zaczniesz z tego medium korzystać

A zastanawiałeś sie skad u nich takie naleznosci??? Przecież to wiecej niż mieli przychodów za kwartał a rozliczenia za jazdy to raczej z automatu się rozlicza w parę dni...

przy "drukowaniu" wyników do raportów często przesuwa się kwoty pomiędzy okresami. Oni są w tym mistrzami. To nie muszą być należności za przejazdy. Za krętaczami nie dojdziesz chyba że masz wgląd z papiery