Czy przy zyskach rocznym rzędu 100 mln spółka nie powinna kosztować 4 razy więcej niż obecnie?

Powinna. Ale moim zdaniem problemem jest to że zyski mogą nie być powtarzalne.
Choć średnia zysku netto za ostanie kilka lat to około 20 mln USD czyli obecnie około 70 mln zł więc można założyć że zyski jednak sa powtarzalne.
A jak za 2017 zrobią z 35-40 mln USD to ta średnia wzrośnie.

Powinna, ale co z tego ? :)

Spółki leasingowe dające stałe 7% zyski wyceniane są do ich wartości księgowej co daje nam obecnie cenę 12 pln. Problemem Avii jest że oprocz stałego dochodu z leasingu wycenionego na 12 pln (flota 8 nowych Airbusów wartych 50 mln $ czyli prawie 2 mld pln. osiąga dodatkowe zyski 7*7 % z handlu i pośrednictwa czyli 7 razy więcej niż wyceniane na podstawie ich wartości spółki leasingowe na świecie zajmujące się tyko leasingiem Widocznie tak wysokie zyski były również nie na rękę ING obecnie NN bo oni w ostatniej rekomendacji z grudnia 2015 roku określili sobie zyski 10 krotnie niższe na rok 2017 i jesze niestety spółka na dodatek od czasu ich zakupu do końca 2017 roku zarobiła na czysto dwa razy więcej niż cena za którą oni sprzedali.Jaki wniosek ?

Brać póki tanio?

Skoro tak pytasz i masz wątpliwości, to może nie bierz.

Cholera, ja oddalem 70% CDR dzien przed `beep` sreep. AAL nie oddam :)

po co avia jest jeszcze trzymana na GPW?

Jakiś skupujący akcje w okolicach 5,70 jest.
Ale jeden to trochę mało

za 2013,2014 i 2015 spółka wypłacała dywidendę. Wtedy zyski były znacznie niższe niż za ostatnie 2 lata. Za 2016 nie wypłacali, bo mieli duże potrzeby finansowe związane z rozwojem JV w Chinach. Teraz wydaje się, że mają stabilizację przychodów i zysków, więc mogą podzielić się częścią zysku. Moim zdaniem może to być 30-40 gr na akcję.