wynikami i mozliwa dywidenda

Tylko tlaczego jak tak tanio nikt nie kupuje?

Bo sie boja nastepnego numeru jaki zrobil NN

Trzeba czekać na wyniki.
Jak będą za IVQ17 co najmniej 10 mln USD a do tego powiedzą ze będzie dywidenda np. 10 mln USD to kurs powinien istotnie wzrosnąć i zainteresowanie spółka się poprawi bo spółki dywidendowe są lepiej postrzegane.

Podaży za bardzo nie widać.
Więc wszystko zależy od popytu który co jakiś czas przesuwa się do góry o kilka groszy.

Mozemy ruszac :D
Ja jestem zaladowany.....
Ale i tak sie dziwie ,ze ludzie oddaja po takich cenach jak obecnie ;/

Kiedyś oddawali poniżej 3 zł.
Więc jak oddają po 6zł to już takie dziwne nie jest.

Myślę że taka wycena jest możliwa ale jakby faktycznie w tym z JV z Chinami zwiększyli wartość kontraktu do 5 mld USD.

Na razie bez rozstrzygnięć i większego zainteresowania spółką.

Przydalaby sie dywidenda powyzej 10% i by ladnie poszlo.

Ktos polożyl 5000 tys po 5.8 chyba to jakiś fundusz sprzedaje ale jak ktos zna realna cene to nie sprzeda, tak poprzednio też zanizali przed wynikami a potem bylo wybicie

Jeżeli tylko wyniki będą dobre, wtedy nie ma co się martwić o wolumen sprzedaży, przy takiej cenie każda ilość znajdzie kupca, a technicznie przebicie 6 zł oznacza atak na 7,30, dalej na 8,50. Gorzej, jeżeli się okaże, że cały zysk poszedł w III Q i wynik za 2017 jest znacznie niższy niż rok wcześniej.

Ale śmiszne  piszesz przecież zysk juz po 3q jest większy niż za 2016 A przecież w 4 q sprzedali następe samoloty z umową najmu   na 12 lat gdzie zysk za takie pośrednictwo jest największy Problemem jest czy w 3 q zdążyli zaksięgować zysk z dostawy  3 samoltów bo dostawa 2 i 3 odbyła się w ostnich dniach września  a sam komunikat o ich dostawie ukazał się  już w 4q a to napewno w 3 q  Avia zaksięgowała olbrzymie koszty  przygotowania umów przez najdroższe  firmy doradcze. Tak że możemy mówić że koszty poszły w 3q  a zysk z tego pośrednictwa zobaczymy w 4 q .,ale pomijając to  Avia w raporcie podała  że pośredniczyła dodatkowo w dostawach trzech samolotów ,ale pomijając to Avia zaksięguje zysk z leasingu 8 samolotów  do Aroflot  bo to pierwszy pełny kwartał  raty leasingu  są różne ale akuratnie  Avia wybrała Airbusy A320 gdzie zysk z leasingu nowego  Airbus wynosi przynajmniej 10% wartości samolotu rocznie. Ale pomijając to wszystko  Avia ma już  dużo wyższy zysk po 3 q 2017  niż za cały rok 2016 i  zysk  który  na innych spółkach jest  marzeniem nawet przy braku zysku za 4 wskžnikowo  c/z spadnie do 2,5 .Nie potrafię zrozumieć ludzi którym zawsze mało . Zobaczcie inne fora ludzie są w siódmym niebie i w zachwycie  bo ich spółka zarabia dwa razy mniej niż Avia i ma c/z 5 i pisze że jest strasznie tanio a mając spółkę która zarobia dwa razy więcej ktoś pisze  że będzie gorzej .Co będzie gorzej  za mało już zarobiła Podaj  jaki zysk powinna pokazać  spółka żeby cię zadowoliła

Zobaczymy jaka będzie reakcja na wyniki.
Jak będą tak dobre to kurs powinien ruszyć.
A jak byłaby dywidenda np. 10 mln usd to zupełnie zmieniłoby postrzeganie spólki.

Wiele spółek jest mega nisko wycenianych, szczególnie tych mniejszych, co moim zdaniem wynika ewidentnie z tego że ludzie pakują całą masę kasy w mieszkania i kupują je za gotówkę zamiast inwestować w fundusze akcji lub bezposrednio w spółki.
A kapitał z zagranicy płynie w WIG20 i może częściowo w mWIG40.

W zeszłym roku w IV kwartale było 13 mln na minusie, teraz też raczej nie będzie rewelacji, zwłaszcza że 3Q był nadzwyczaj dobry, bo na niego zaksięgowano transakcje z przełomu kwartałów. Chciałbym się mylić.

Chciałbym sprostować też swoją wcześniejszą wypowiedź, bo teraz widzę, że może być myląca, chodziło mi że wynik za 4Q2017 może się okazać niższy niż za 4Q2016, jeżeli chodzi o całoroczny zysk, to bez jakichś odpisów jest to po prostu niemożliwe.

Masz rację spółka znów może wykazać stratę w 4q oczywiście tylko księgową może tak dziwnie księgować być bo jak inaczej wytłumaczyć że spółka
zapłaciła w 4 q 2016 r ponad 1,5 mln$ podateku co daje ponad 10 mln $ zysku przy 15% podatku na Litwie.