A tymczasem na facebookowej stronce Antyquariat.pl pojawiło się zdjęcie pierwszego auta od Art Investment ;)

https://www.facebook.com/antyquariat/?hc_ref=ARTU0wO1uBZmbwxj28OA_plRzBEDaHe07Vco2JxhfCNb7E4qZvCtODnJsRYz4spTa7s

może moje audi A4 z 1995 r. kupia :) poczekam za jaką cenę pójdzie ten klasyk :)

szkoda, że czarno białe zdjęcie, ale prezentuje się ładnie :) może niedługo zaczniemy szukać po otomoto gdzie Aleja się ogłasza :P

(wiadomość usunięta przez moderatora)

Po jaką cholerę spółka pcha się w restaurowania gruchotów realizując prywatną pasję prezesa? Spółka która ma przed sobą świetlaną przyszłość zwiększając obroty i zyski na sprzedaży części . Jak prezes chce się bawić to nie w tej spółce!!! Aleja samochodowa to dobra spółka dla handlu częściami !

Nie do końca. Kwestia wykorzystania tych samochodów, ceny ich nabycia.. za dużo niewiadomych. Inaczej, przy dobrej cenie zakupu i stanie technicznym, a da się takie znaleźć tylko kwestia znajomości można zarobić 10-20k na sztuce. Akurat takie samochody zyskują na wartości z roku na rok i dziwię się, że tak szybko przewidziana jest sprzedaż- trzeba założyć więc, że cena była atrakcyjna. Skoro ktoś te auta sprowadza, wkłada w nie czas, pieniądze to nie po to żeby stracić. Tak bynajmniej logicznie jest dla mnie.

Tylko ile ludzi musi pracować przy starych gratach byle zarobiły na ich wypłaty bo jeden mogą restaurować i 2 lata gowniany interes

lepiej odrestaurować takie graty i poczekać z rok lub dwa to będą więcej warte niz obecnie. tylko czy to będzie opłacalne? możliwe ze zatrudnili szpeców z Ukrainy i wyjdą na +.

Widzę Lolo masz małe pojęcie odnośnie aut. 2lata... Myślisz, że będą je rozkładać na części pierwsze i składać 20razy? W zależności od firmy, która by się tym zajęła to może być tydzień jak jest 1 kompleksowy serwis, a jak mają duże kolejki to miesiąc i więcej. Tak naprawdę renoma warsztatu, czyli kolejki "zjedzą" najwięcej czasu. Te auta jeżdżą! Są w całości! Błagam myśl..jakie 2lata.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Auto_detailing

Swojego czasu kolega miał, w zasadzie dalej ma pasję związaną z Fordem Probe. Kompletnie tego nie rozumiałem, ale o gustach się nie dyskutuje. Był w stałym kontakcie z firmą która sprowadzała samochody z Niemiec. Generalnie auta mocno podatne na korozję. Jego był w stanie.. agonalnym, ale lepszego nie potrafił znaleźć w Polsce. Wszystkie takie same. W końcu owa firma trafiła na ten model na zachodzie.. zdjęcia i szybka decyzja. Stan jak się to pięknie mówi kolekcjonerski i faktycznie taki był. Kupił od nich za 2k euro, coś koło tego(parę lat temu, może z 2,3 to była 2-krotna wartość auta na allegro). Jak się okazało marży mieli 100%. To nie jest zły biznes, trzeba mieć tylko koneksje i czas. Teraz jakby sprzedał, nie straciłby na tym, a jeszcze zarobił- tyle, że auto stoi pod kocykiem ;)
Do tego mogą też dojść inne profity, ale jeżeli nie są przewidziane, jedynie sprzedaż jest ujęta to nie ma co się rozwodzić.