Przedsiębiorca Gediminas Žiemelis kontrolowane i GPW notowane na utrzymanie statku powietrznego i wypożyczalni AviaAM Leasing (AHS) były opłacalne w ubiegłym roku, ich dochody wzrosły.

Plačiau: http://www.vz.lt/rinkos/akcijos-ir-obligacijos/2017/05/31/ziemelio-aviacijos-verslai-pernaiaugino-pelna-ir-pajamas#ixzz4ijZDxqQ0

Tymczasem zysk netto AHS w ubiegłym roku, w porównaniu do roku 2015. Wzrost z 9,1 mln. do 16,1 mln. Eur. Obroty wzrosły prawie trzykrotnie do 80,8 miliona. Eur.
Stwierdzono, że największy wpływ na wzrost AHS był wzrost handlu i działalności leasingu samolotów wzrosła.
W ubiegłym roku, AHS udał się do Azji, gdzie, wraz z jednym z największych chińskich prowincjach - Henan - rozwój lotnictwa cywilnego i spółki inwestycyjnej - joint venture „AviaAM Leasing finansowy w Chinach, która zapewnia międzynarodowym leasingu samolotów, handlu i usług doradczych.
Oczekuje się, że wykorzystują fakt, że chińskie firmy w ciągu najbliższych 20 lat będzie zakup prawie 7000 nowych samolotów.

W pierwszych miesiącach swojej działalności tego ostatniego „AviaAM Leasing finansowy Chiny podpisały prawie 800 milionów. wartość USD umowy leasingu operacyjnego, który będzie dzierżawić 16 Airbus A320 i Airbus A321 samoloty rosyjskiego rządu sterowane linii lotniczych Aeroflot. Pierwsze trzy samoloty w kwietniu tego roku osiągnął już nośnik.
AHS posiada oddziały na Litwie, Irlandii, Chinach, na Cyprze iw innych krajach.
akcji ASG i AHS są notowane na GPW. W ubiegłym roku w akcji ASG warszawskich wzrosły 60%, podczas gdy AHS - 40%. Prawdą jest, że ceny od początku roku akcje spadły już o 18% i 2%.

Podobna treść ukazała się na stronach firmowych http://www.aviaam.com/en/news/view/aviaam-leasing-reports-80-8-million-revenue-profit-growth-in-2016
Już w pierwszych miesiącach działalności, AviaAM Leasing finansowy Chiny podpisały umowę leasingu operacyjnego o wartości prawie 800 mln $, zgodnie z którym, 16 samolotów Airbus A320 i Airbus A321s zostanie wynajęta do największego rosyjskiego przewoźnika - Aeroflot. Tadas Goberis, CEO i Prezes Zarządu w AviaAM Leasing
W kwietniu 2017 roku, pierwsze trzy samoloty zostały już wysłane do przewoźnika. 

„Mamy perspektywy czasu stale rosnące zapotrzebowanie nowego samolotu na całym świecie. Jednak, jak wiemy, linie lotnicze nie zawsze mają środków finansowych, aby zdobyć niezbędną samoloty utrzymują wzrost. Dlatego leasing samolotów lub leasingu operacyjnego jest bardzo popularnym narzędziem do zaspokojenia popytu. Partnerzy na całym świecie nazwać naszą atrakcyjną strukturę usług, jak również naszą wiedzę wśród głównych kryteriów przy wyborze naszego serwisu. Ponadto, zostały nazwane jako jeden z najbardziej efektywnych firm leasingowych samolot na świecie,”komentuje Tadas Goberis, CEO i Prezes Zarządu w AviaAM Leasing. „Mamy już zobaczyć namacalne wyniki po wprowadzeniu na rynek chiński i przyszłe możliwości w przemyśle tutaj są jeszcze bardziej obiecujące. W ciągu najbliższych 20 lat, chińskie firmy są prognozowane nabyć prawie 7000 nowych samolotów, stąd będziemy poświęcać nasze możliwości i zwiększenie floty tutaj, w Chinach.”
O Aviaam pisze również https://wiadomosci.stockwatch.pl/ranking-20-liderow-poprawy-wynikow,akcje,194355

Gediminas Žiemelis mówi kiedy Avia Solutions Group zapłaci za inwestycje w „Żukowski” i dlaczego nie jest zainteresowany w regionalnych portach lotniczych, i wyjaśnia, w jaki sposób firma AGS ucierpiała z powodu bankructwa„Transaero” a także o planach na Azje " W Wietnamie, będzie to centrum nauki w Kambodży - mokry leasing a w Chinach - zakład naprawy i leasing. link
Z tego artykułu możemy si też dowiedzie że VEB Leasing przestało prawie istniec po upadku Trasaero.a Avia uczestniczyła w remarketingu 30 % samolotów byłej Trasaero a wic również floty veb Leasing Natomiast z artykułu http://www.ato.ru/content/v-rossii-okazalos-bolshe-zakazchikov-na-a320neo-i-boeing-737max?slink=frs&pos=1 dowiadujemy si że VEB-Leasing” otrzyma silniki LEAP-1w 20 samolotów A320neo / A321neo i LEAP-1B dla 22 Boeing 737MAX.Według firmy silniku budowa, dostawa samolotu Airbus rozpocznie się w 2019 roku, Boeing - w 2018. Kto będzie ich operatorzy nie są zgłaszane. Uzyskać komentarz od „VEB-Leasing” ATO.ru powiodło się.Pytanie czy to Avia Chiny nie przejmie tych dostaw w zamian za remarketing byłej floty Transaero gdyż właśnie z takich samolotów ma sie składac flota Avia Chiny
Jednakże, podczas gdy producenci samolotów przewidują, że linie lotnicze będą wymagać setki nowych samolotów rocznie, tempo produkcji samolotów nie udaje się utrzymać się z operatorów musi otrzymać dodatkowe samoloty już dziś. Zrozumienie tych problemów, flota AviaAM Leasing i HNCA JV będzie obejmować zarówno nowo budowane i mid-life (drugi okres najmu) Boeing 737 NG oraz Airbus A320ceo samoloty. http://www.ziavalda.lt/en/news/view/aviaam-leasing-and-chinese-hnca-to-establish-a-1-billion-aircraft-leasing-joint-venture