Ciekawi mnie to jak będą wchodzić na giełdę chińską a cena akcji 5 zł(debiut 8,50)po 5 latach....hi.hi to wygląda na bankruta a nie na poważną firmę...............muszą coś zrobić z kursem i to szybko
Debiut był za 8 zł i była to pierwsza spółka na debiucie na przestrzeni ostatnich lat gdzie nie było redukcji dla indywidualnych. ta spółka jest i będzie nieprzewidywalna i nie podpierał bym się tutaj analizą , bo to nic nie da.
Zwróćcie uwagę na zlecenia po 200 sztuk. Nikt normalny nie ustawia takich zleceń bo jest to nieopłacalne ze względu na prowizje. Natomiast gruby może sobie pozwolić bo ma inne stawki w biurze. Takimi zleceniami ustala obniza kurs i zapełnia arkusz robiąc sztuczny tłok z ukrytymi
Następny opór 7,40 .....9,40 do końca roku 15zł......jak będą mieli 70 samolotów to zysk netto około 300 milionów(dywidenda 3 zł co roku) a cena za akcję 50 zł czyli kapitalizacja ponad 2 miliardy...........co przy tych zyskach i dywidendzie i braku zagrożeń cały czas niedoszacowana............a jak wejdą na chińską giełdę i podwoją ilość samolotów to 100 zł pęknie.....kolorowych snów i do zobaczenia za dwa lata po 100 zł Miś
Misiu, marzyciel;-) ale nie mam nic przeciwko. Może nie 100 zła ale i nie 10 zł. Nie po to ktoś robił takie maniany z kursem żeby zarobić na kursie 10 zł. Raczej to będzie okolica 20-30 zł. Dobrym katalizatorrem tego była by wysoka dywidenda za ubiegły rok. Wrózyło by to że kolejne lata tez takie będą a inwestorzy to lubią.