" We współprace zainwestowaliśmy około $ 15 mln EUR jest obecnie największe litewskie przedsiębiorstwa do inwestowania w Chinach". Avia leasingowe Grupa CEO Tadas · Gebei res
Biznes Avia Leasing Grupa obejmuje leasing samolotów, obrót samolotu, zarządzanie aktywami, to największe podmioty gospodarcze na świecie CRJ odrzutowców regionalnych, z wiodącymi doświadczenie w zarządzaniu e tym przemyśle . 
Jako elita branży, Avia dlaczego wybrała własnie z Henan Airlines współpracę
Tadas przyznaje :? "Przede wszystkim dlatego, że Cargo Luksemburg przeprowadzić dobrą współpracę w przemyśle dziś można określić jako sukces Drugie to zobaczyć w ich zaawansowanym zespołem zarządzającym, jak również o globalną wizję współpracy, który wzmocnił zaufanie naszej współpracy. "
Chinski rynek lotnictwa leasingowego jest jeszcze w powijakach, to ma bardzo szeroką przestrzeń do rozwoju. 
W przyszłym rozwoju wspólnego przedsięwzięcia Tadas ma nadzieję na osiągnięcie floty 45 samolotów ,osiągnającej wartośc $ 2,5 miliardów dolarów w ciągu pierwszych pięciu lat . Bedziemy również   w odpowiednim czasie rozpoczynać prace przygotowawcze, a także dążenie, aby stać się pierwszą notowaną na giełdzie spółki leasingu samolotów prowincji Henan"
http://hn.chinaso.com/finance/detail/20161209/1000200032826601481250210688070368_1.html

 

Dovado ładnie wyszukujesz informacje .Jestem pełen podziwu .Ciekawe co za osioł tak blokuje kurs jego chyba nie przekonasz , ale ja dokupię jeszcze pakiet .

Dzięki Dovado, jesteś nieoceniony. Nareszcie mamy pełny obraz tego co się dzieje w AAL i jej otoczeniu.
Pozdrawiam

Jesli ten deal wyjdzie, to kurs w przyszłości być bardzo wysoko. No ale to się dopiero okaże.

Art. promocyjny w Parkiecie byłby bardzo przydatny, ale to marzenie ściętej głowy.

Leżymy palnikiem do góry i czekamy.

Dnia 2017-02-09 o godz. 23:00 ~Piotr napisał(a):
> Leżymy palnikiem do góry i czekamy.
Póki co to wyglada to na bezceremonialną dystrybucję w okolicach 5,9, sam co nieco kupiłem ale zaczyna mnie to dokładanie akcji na sprzedazy niepokoić.

Na odpalenie palnika u góry i jazde w dół liczy sprzedawca bo to nie jest to mały gracz a dziwnie sprzedaje . Nie ustawia batonów na zachętę na kupno tylko ustawił 800 sztuk na ukrytym i blokuje cenę . Każdy kto kupuje zauważa że jest sprzedaż ukryta i przyłącza się do niego . W środę nie stał tylko walił w 5,7 stracił 70 kilo i się wycofał wyżej .Dziwne żę po takim wywalaniu przez przez trzy dni palnik nie odpalił i nie przebił 5,7. Według Chińczyków pierwsz dostawa do Aeroflotu ma być już w tym miesiącu , A wtedy to już nie będzie ta sama firma że żyjesz w strachu bo może w nastepnym kwartale nie sprzedadzą samolotu i będzie mniejszy zysk . Jak zacznie się leasing do Aeroflotu zyski będą stałe to i kurs ruszy.

Ja tam nie mam dużo raptem 50kilo oczywiście dzięki dovado i spokojnie czekam na spore dywidendy.
Dzięki za unikatowe informacje

Dovado jaką dywidendę przewidujesz?

Ponieważ nie mam zielonego pojęcia ile będzie bo naprawdę jestem cienki w rachunkach nawet nie wiem jak się liczy dywidendę Chciąłbym żeby było 60 gr na akcję . Mają dostęp do taniego kredytowania to mogą trochę wypłacić Mogę napisać żę liczę na zysk na akcję po 4 Q w granicy 3 zł . A tak naprawdę na mój głupi rozum na współprace Aviaam Chiny zainwestowali około $ 15 mln EUR  to tylko około 10 mln USD im zostaje . Naprawdę to liczę na wzrost akcji jak ruszą dostawy do Aeroflotu . Nie wiem czy zauwazyliście ale Chińczycy napisali że pierwsze dostawy już lutym 2017 a Aviaam podała marzec mają inny kalendarz czy co .
 

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=pl&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.pl&sl=auto&sp=nmt4&tl=pl&u=http://www.chinaso.com/search/pagesearch.htm%3Fq%3D%25E8%2588%25AA%25E7%25A9%25BA%25E7%25A7%259F%25E8%25B5%2581%25E5%258D%2587%25E6%25B8%25A9&usg=ALkJrhgGd2S8bNwFzinbR_wvY8X5vOFP8Q

Może uda Wam się otworzyć linki, mi sie nie udaje.

Dovado jak się spodziewasz 3 zł zysku na akcje po IVQ16 to wynika że powinni w IVQ16 pokazać z 10 mln euro zysku.
Mieli jakieś dostawy samolotów czy sprzedaż żeby taki zysk pokazać?

Ja obstawiam, ze bedzie 28-35 mln zysku.......

Panie investor, jest w raporcie za 3 kw napisane że w 4 kw sprzedali 4 samoloty.

Na której stronie jest mowa o tej sprzedaży 4 samolotów?
Bo widze tylko na 22 stronie że sprzedali coś w sierpniu i piszą że to po dniu bilansowym- co jest błedem bo raport był na koniec września.
I piszą że dostarczyli w sumie 2 samoloty - jeden w październiku a drugi w listopadzie.

O tym raporcie mówię:
http://www.aviaam.com/upload/AVIAAM%20LEASING%20AB%20Consolidated%20FS%20Q3%202016.pdf

Zdarzenia po dniu bilansowym  W sierpniu 2016 roku Grupa zakończyła sprzedaż jednej Airbus A319 z dzierżawy w załączeniu. W październiku 2016 roku Grupa Airbus A321 dostarczane jeden samolot w ramach umowy leasingu do-zakupu. W listopadzie 2016 roku Grupa Airbus A321 dostarczane jeden samolot w ramach umowy leasingu do-zakupu.
To nie jest handel jabłkami w jeden dzień sprzedaż i rozliczone w bilansie są poślizgi mięzdzy sprzedażą i dostarczeniem a rozliczeniem sprzedaży w bilansie ..Dla przykładu w poprzednich raportach .
W styczniu 2016 roku Grupa nabyła jeden samolot Airbus A319. W marcu 2016 roku Grupa dostarczyła ten samolot do 
klienta w ramach umowy leasingu do-zakupu, sprzedaz nastąpiła w maju .
W lutym 2016 roku Grupa nabyła jeden Airbus A319 i natychmiast dostarczano samolot z zastrzeżeniem że jest to leasing operacyjny na konkretnego klienta na podstawie umowy W w tym samym miesiącu roku Grupa dokonała sprzedaży tego samolotu wg załączonej umowy. Sprzedaż nastąpiła w maju 2016 r.
W marcu 2016 roku Grupa przyjęła jednen samolot Boeing 737-500 po uzgodnionym wygaśnięciem
dzierżawy. W tym samym miesiącu roku Grupa zawarła umowy leasingu do-zakupu w odniesieniu do tego samolotu.
Sprzedaz nastapiła w maju 2016 r.
O sprzedaży A320 (czwarty samolot ) grupa piinformowała w raporcie bieżącym .
http://www.aviaam.com/en/major-events/view/aviaam-leasing-sells-one-airbus-a320-aircraft
Warszawa, 14.10.2016 (ISBnews) - AviaAM Leasing sfinalizowała sprzedaż wyleasingowanego samolotu Airbus A320-200, podała spółka.
"Własność samolotu została przeniesiona na nowego właściciela, łącznie z aktywnymi umowami leasingu z europejską linią lotniczą" – czytamy w komunikacie. Wartości umowy nie podano.

Przepraszam, że to co napiszę jest nie na temat i o innej spółce, ale chciałem podziękować Koledze dovado za zwrócenie uwagi na Mirbud, na którym wczoraj zrealizowałem zysk. Skoro już wleciałem jak Filip z konopii to pozwolę sobie dopytać: co jeszcze obserwujesz oprócz AAL? Przewidujesz ponowne wejście w MRB? Z góry dziękuję za odpowiedź i powodzenia w dalszych inwestycjach.

Niestety nic nie planuję do przodu.Jestem inwestorem a nie graczem na danej inwestycji jestem zazwyczaj 3 miesiące . chociaż zawsze planuję na przynajmniej rok Aviaam w porównaniu do Mirbudu ma olbrzymie perspektywy rozwoju , bardzo dobrą sytuację finansową c/z2 i rating AA i 157 mln PLN gotówki w kasie . Jeśli szukasz dobrych inwestycji zaglądnij na blogi kolegów z którymi trochę współpracuję Analizy Prezesa  ,Analizy OBS oraz blog Chris_Abra - - Market Revolution  który pierwszy zwrócił uwagę na Aviaam .

Prezes tak, lubię go czytać. To mój guru inwestycyjny :)

Na dobrej spółce warto przyjąć dłuższy horyzont inwestycyjny . Na Wistilu jestem już 4 lata i uważam , że ciągle ma jeszcze potencjał. W ostatnich latach największą plagą było ściąganie firm o niskiej wycenie z GPW. Czasem z pomocą funduszy. Teraz postrzeganie GPW się poprawia , idą nowe IPO , może to się zmieni.