W ciągu najbliższych kilku tygodni, baza MRO firmy w Dżakarcie bedzie przekazanie kontroli dla indonezyjskich, tajlandzkich linii lotniczych co oznacza że Avia bedzie mogła leasingowac rownież swoje samoloty na rynek azjatycki .
Wtorek, 27 września 2016
FL Technics Indonezja odbiera AMO 145 aprobatę
Nowo otrzymane i zatwierdzone Indonezyjskie AMO 145 pozwala FL Technics, aby rozpocząć prace konserwacyjne na swojej azjatyckiej bazy MRO dla Airbus A319 / A320 / A321 i Boeing 737 NG / CL 
"Fizyczna obecność jest niezbędna dla każdej spółki europejskiej, który chce zdobyć silną pozycję w Azji. Poprzez nasze przedstawicielstwa mogliśmy już sprzedawać nasze szkolenia techniczne, dostawy części zamiennych oraz produkty PBH w regionie. Jednak dla MRO, mając tylko biuro to za mało W 2015 roku wynajęliśmy hangar MRO na głównym lotnisku w Dżakarcie , i podczas 2015-2016 zainwestowaliśmy w dostosowanie go do standardów europejskich, a także pracowaliśmy nad budowaniem zespołu specjalistów MRO. I teraz, z dumą możemy stwierdzić, że FL Technics jest fizycznie w Azji, a my jesteśmy tu na dobre, "shared Zilvinas Lapinskas, prezes FL Technics.
http://www.ziavalda.lt/en/news/view/fl-technics-indonesia-receives-amo-145-approval

• FL Technics posiada juz takie bazy MRO w Kownie , Vilnie i Moskwie gdzie obsluguje
• Airbus A320 Famili
• Boeing 737 CL/NG
• Boeing 747/ 757/ 767/ 777
• Sukhoi Superjet 100
• Embraer 170/190

Bombardier CRJ100/200
oraz ostatnio dodany Airbus A330/A340/A380

Jak wyglada najwiekszy hangar MRO FL Technics w Kownie mogliśmy zobaczyć podczas ostatniej wizyty Chińskiej
delegacji HANCA . Gości oprowadza Gediminas Ziemelis, prezes i założyciel spółki AviaAM Leasing, który kieruje także notowaną na GPW inną lotniczą grupą – Avią Solutions. Wspólna działalnośc biznesowa umożliwia AviiAM z w jej skład FL Technics uzyskiwanie dobrych cen zakupu używanych samolotów i ich MRO(Konserwacja, naprawa i eksploatacja)
http://www.aviasg.com/en/video/avia-solutions-group-welcomes-hnca-and-henan-delegation-at-fl-technics-hangar-in-kaunas.html
Wizyta nie była przypadkowa gdyż HNCA ma zapewnić AVIAAML dostep do korzystnych warunków finansowych potrzebnych do rozwoju floty wartej 900 mln USD spółki joint venture AVIAAML ZHENGZHU . Dzisiejsza kapitalizacja spółki AVIAAML przy tej kwocie jest bardzo śmieszna i wynosi 40 mln USD.

Korzystne warunki finansowe moga oznaczac dostep do olbrzymich subsydiow rzadowych o ktore oskarzaja komunistyczne Chiny przewożnicy zachodni Podobną kwota 810 mlnUSD chce wpompować do 2024 prowincja Henan w subsydiach w spolka joint venture Luksemburg / Chiny która zamierza rozbudowac Zhengzhou Xinzheng International Airport do pięciu pasów startowych i uczynic go najwiekszym lotniskiem Chin.W kwietniu 2016 roku zostal oddany do uzytkowania na lotniskuZhengzhou Xinzheng International drugi nowy Terminal w budowie trzeci,
http://www.archdaily.com/786356/zhengzhou-xinzheng-international-airport-terminal-2-cnadri
O leasing floty będzie troszyc sie społka córka AVIAAML ZHENGZHU której adres siedziby pojawił sie w tym miesiącu na stronach spółki http://www.aviaam.com/en/page/contacts W pażdzierniku AVIAAML ZHENGZHU otrzymała rowniez zezwolenie na leasing i handel samolotami w chinach http://www.ziavalda.lt/en/news/view/aviaam-financial-leasing-china-receives-approval-from-chinese-authorities
 AviaAM Leasing w  Zhengzhou pilnie poszukuje analityka finansowego ze znajomoscią w chińskich standartach Rachunkowości (CAS) i bardzo dobr znajomość chińskiego systemu podatkowego co świadczyć że zapowiedzi staja sie faktem .
http://www.expatjobschina.com/job/66666/financial-analyst-at-aviaam-leasing/