Po mojemu to może wyglądać tak (niestety): - PESA wygrała w Śląskich i to raczej nie podlega dyskusji - Newag dał lepszą ofertę w Zach Pom. i teoretycznie powinno się to objawić w lepszym kursie, zamiast którego był kolejny spadek - Który wziął się chyba z tego, że jacyś insiderzy wiedzą już, że niską podłogą Newag Pesy nie pobije (a to było praktycznie jedyne kryterium, w którym mogła się odbywać jakaś rywalizacja), więc Zach Pom - w ilości 17+10 (opcja) też pojedzie do Bydgoszczy.
Z tymi roztrzygnięciami różnie bywa. Od otwarcia kopert z ofertami z 13.06.2016 na naprawę 27 szt. EP09 upłynęło już trochę czasu, a wyniku jak na razie PKP IC nie ogłosiło choć oferta Newagu była najkorzystniejszą we wszystkich trzech częściach. Nie wiem czy czasem przetarg ten nie został unieważniony. W przypadku małopolski od otwarcia kopert do rozstrzygnięcia przetargu upłynęło mnóstwo czasu. Newag od decyzji odwołał się do KIO. Sprawę wygrał. Następnie urzędnicy odwołali się do sądu od decyzji KIO. Trwało to kilka miesięcy. Trudno zatem stwierdzić jednoznacznie kiedy poznamy wyniki konkursów.
Pierwszy komunikat już jest. W Zachodniopomorskim wygrał Newag. Dzisiaj dowiemy się kto, jakie oferty złożył dla ŁKA. Przetarg dla KŚ raczej już rozstrzygnięty choć brak jeszcze info na ten temat. Teraz etap ew.odwołań i/lub podpisywania umów.
Co do remontu lokomotyw to był on podzielony na 3 częsci. Ze względu na ograniczony kapital jaki PkP intercity posiadało na remont skonczy sie na podpisaniu umowy na 2 cześci (18 lokomotyw) a jedna część zostanie odrzucona. Tak przypuszczam bo po kosztorysie PKP nikt tego nie bedzie chcial zrobić (PESA też nie chciała). A po zwycięstwie rzeczywiście mizerna reakcja ale trzeba wziąć poprawkę ze umowa zostanie podpisana dopiero za 10 dni i wtedy info pojawi sie dopiero na portalach "inwestorskich". Miłych wakacji życzę. Sprzęt do nurkowania już schowany ;). Pozdrawiam