W urzędach marszałkowskich trwa na całego obstrukcja przetargowa. Po Kolejach Śląskich i ŁKA, tym razem i Koleje Zachodnio - Pomorskie zmieniły PO raz czwarty termin składania ofert - na 16.06.br
Nie będę tematu rozwijał ale wiadomo o co chodzi. I gdzie tu szacunek do podatnika.

Pozdrawiam.

Pytanie brzmi, czy osoby, które pozbyły się akcji a nadal kierują losem tej spółki jeszcze są w pełni zaangażowane w wygrywanie przetargów?

Urzędy Marszałkowskie dostały zalecenie opóźniania rozstrzygnięć przetargów z uwagi na dostępność środków unijnych. Co do zarządu mam wątpliwość, czy dołączenie 17 mln zł z kapitału zapasowego do zysku za 2015r, aby wypłacić 1zł dywidendy na akcję może świadczyć o wyczyszczeniu firmy z gotówki przed jej sprzedażą w drodze wezwania, czy też nie ?

@www
Napisałeś, że masz wątpliwości, czy "dołączenie 17 mln zł z kapitału zapasowego do zysku za 2015r, aby wypłacić 1zł dywidendy na akcję może świadczyć o wyczyszczeniu firmy z gotówki przed jej sprzedażą w drodze wezwania, czy też nie"
Dla mnie najważniejsze jest to co załączam w kpt 1 i 3. :
1. Zrealizowano obietnicę z prospektu emisyjnego (od 2015 roku 70% z zysku netto na dywidendę) i zarazem komunikatu z roku 2015, gdzie zadeklarowano 1 zł dywidendy na akcję. W tym konkretnym miejscu dotrzymano słowa i to warto zauważyć.
2. Możesz mieć rację, że zrealizowanie obietnicy służy też innemu celowi, jak przez Ciebie opisany.
Walne blisko, więc wkrótce dowiemy się, kto nadal ma akcje, ile ich ma i czy w ostatnim momencie objawią się nowi właściciele pow. 5%.
3. Niezależnie od spraw powyższych Newag dotychczas okazał się fatalną inwestycją długoterminową dla osób uczestniczących a IPO. Dywidendy istotnie nie poprawiły tej sytuacji. Zarobili głownie zajmujący pozycje na krótko.