• Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~PPP [85.193.222.*]
    Jak myślicie, czy wyniki finansowe będą słabe, i to ma być uzasadnieniem spadków?
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~NewagoNowy [31.183.3.*]
    A może rynek oczekuje po prostu pozytywnych (wygranych)wyników przetargów na EZT, SZT i nowe lokomotywy z Gliwic? Wydaje się, że konkurencja z Bydgoszczy jest wyjątkowo silna i zdeterminowana. Wygrywa zdecydowanie wìększość wysokich zamówień. To takźe determinuje przyszłe dochody z napraw i przeglądów.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~PPP [85.193.222.*]
    OK, to jest wyjaśnienie. Tylko jak w takim razie, kierując się tym samym argumentem zinterpretujesz brak wzrostów po wygraniu megakontraktu w Sofii?
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~NewagoNowy [31.183.3.*]
    Oficjalnie Newag do tej pory nie poinformował o wygranej. Nie wiemy też ile i za co z tego przypadnie firmie z NS. Nic też nie wiemy (oficjalnie) o terminach realizacji kontraktu. Za dużo niewiadomych, za mało konkretów.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~NewagoNowy [31.183.3.*]
    Dodatkowo powiem jeszcze tyle, że potencjalni inwestorzy nie żywią się historycznymi danymi. Większość ma swoje własne strategie, a wyniki z "wczoraj" (czytaj z IIq) fascynować mogły "przed wczoraj"(czytaj w pod koniec 2014) nawet jeśli jeszcze nie zostały opublikowane. Dzisiaj liczy się to dla jednych, co pokazuje AT, dla drugich co pokazuje AF, a jeszcze dla innych ważne jest co stanie się z wynikami w przyszłości. Strategie inwestowania są różne. Jeśli spada, to zapewne z jakiegoś powodu, podobnie jeśli rośnie. Skoro bardzo dobre wyniki większości nie przekonują, muszą istnieć przyczyny (z AT czy AF) które sprowadziły do parteru ten papier. Na moje oko firma mimo bardzo dobrych wyników jest też mocno zadłużona. W sytuacji braku infa o wygranym "mega kontrakcie" w Sofii i innych dużych zamówieniach bicie piany niewiele zmieni.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~ciekawy [46.238.77.*]
    a dlaczego konkurencja jest taka zdeterminowana - strategia czy koniecznośc ?
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~tonieja [91.150.164.*]
    1. Mega kontrakt jeszcze nie jest nigdzie oficjalnie potwierdzony. Jedna informacja na jakimś portalu bez podanego źródła nie jest traktowana poważnie przez inwestorów.
    2. Przesunięcie daty publikacji sprawiło że wielu obawia się o wyniki spółki.
    3. Wiele osób uważa że kurs był zbijany sztucznie.

    Ciekawe jest że pomimo tego że Newagu dostanie sporą część z wartego 900 mln zł kontraktu w Sofii (a ta wartość może wzrosnąć w przypadku dalszej rozbudowy metra) to wycena Newagu wg dzisiejszego kursu jest śmiesznie niska i wynosi zaledwie 765 mln

    Trzeba być cierpliwym, wszystko wyjaśni się w najbliższych dniach.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~NewagoNowy [31.183.3.*]
    Konkurencja chce za wszelką cenę udowodnić, że jest lepsza. Coraz gorzej jednak radzi sobie na naszym rynku. Obsuwy lub wpadki podobne do tej (http://m.strefabiznesu.gazetakrakowska.pl/artykul/krakow-straci-miliony-trwa-tramwajowy-wyscig-z-czasem) jeśli będą zdarzały się coraz częściej (czego PESIE nie życzę) mogą zwrócić uwagę klientów na NEWAG pod warunkiem, że będzie umiał on wyciągnąć prawidłowe wnioski z dotychczasowych przegranych przetargów i postępowania konkurencji.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~PPP [85.193.222.*]
    PESA faktycznie się zatyka i chyba nie rzuci się hurtowo na nowe zlecenia. Opolskie i małopolskie ETZ-ty nie muszą paść ich łupem , poza tym pora powalczyć tramwajem Newagu.

    No i czekamy na decyzje PKP Cargo. Pokazali b. dobre wyniki to chyba ich stać na lokomotywy.
    Oby tylko nie unieważnili przetargu.
    Czy ktoś wie, co się dzieje z przetargiem na lokomotywy w PKP Cargo?

  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~NewagoNowy [31.183.3.*]
    Z przetargiem dla PKP CARGO jest tak jak z tramwajem Newagu. Niby dwaj oferenci zgłosili się (NEWAG i SIMENS), ale tak naprawdę zgłosił się jedynie SIMENS, bo lokomotywy Newagu mogą jak na razie poruszać się jedynie w Polsce. W Niemczech trwają i podobno są na ukończeniu prace przy homologacji i pełnym dopuszczeniu do poruszania się po ich terenie. Problemem (dla Newagu) jest dopuszczenie i homologowanie lokomotyw w Słowacji, Czechach, Austrii, Węgrzech i Holandii, bo takie zapotrzebowanie zgłosił PKP CARGO w swym przetargu. Jak na razie brak w tej materii jakiegokolwiek infa. Zresztą może to dobrze, że PKP Cargo nie rozstrzygnęło przetargu. Jeśli zostanie unieważniony, jest szansa, że i Newag zdąży i otrzyma stosowne papiery na Dragony czy Griffiny. Jeśli chodzi o tramwaje to wydaje się, że Newag jest zupełnie niezainteresowany rozwojem tego typu pojazdów szynowych. Poza Pesą, która bryluje na tym rynku, nawet Solaris sprzedaje swoje Tramina (zarówno w Polsce jak i za granicą), choć przedstawiciele tego autobusowego producenta wielokrotnie twierdzili, że nie są teraz szczególnie zainteresowani budową pojazdów szynowych. Jak widać z powyższego wystarczyło skonstruować i następnie zbudować jeden dobry tramwaj by odnosić umiarkowany, ale jednak sukces. Co robi w tej dziedzinie NEWAG? Obawiam się, że nic. Mało tego, obawiam się, że zarząd nawet nie wie jak lub nie ma ochoty na podjęcie decyzji w sprawie budowy tego typu pojazdów. Być może skonstruowanie i zbudowanie innego niż NEVELO dobrego tramwaju wymaga środków finansowych, których Newagowi brakuje. Tak czy siak, tramwaj ten po prostu się nie sprzedaje.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~antysyf [5.172.252.*]
    Hej Nowy. Co Ty opowiadasz o PKP Cargo. Przecież Newag nie wystartował na wszystkie zadania tylko jedno, gdzie wystarcza dopuszczenie na Niemcy....
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~NewagoNowy [31.183.3.*]
    A w którym momencie napisałem, że NEWAG wystartował we wszystkich zadaniach? Może łaskawie waćpan zaczniesz czytać ze zrozumieniem? Poza tym nie doczytałem nigdzie, że NEWAG ma homologację i dopuszczenia na GRYFFINY lub DRAGONY w Niemczech. Owszem są prowadzone starania o takowe, ale na tym kończy się część oficjalna. Reszta jest tylko sprawą domysłów. Jak na razie oficjalnie loki Newagu mogą pracować jedynie po polskich torach.
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~Majkel [89.66.11.*]
    Kolego, wyłącz "bolda" w treści
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~antysyf [5.172.252.*]
    Jedno jest pewne i sprawdzali się zawsze. Ruch w górę był tylko po konkretnych informacjach tak jak w 2014. Spadało bez uzasadnienia. Wniosek: spadki to była sciema Nie urośnie bez dobrych wyników. Po dobrych wynikach dobrze urośnie. Dla mnie to test dla kierownictwa firmy. Jak pokażą goooowniane wyniki będzie oznaczało że insiderzy wykorzystywali poufne informacje. Jak pokażą super wyniki to oznacza ze spółka grali S... s.syny. Tak czy owak będzie syf jak cena zamknięcia po publikacji wynikow nie przebije na obrotach 18,5 zł. Bo przy wzroscie wynikow netto r-r o 100% cena akcji nie powinna być niższa niż 24-27 zl...
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~fff [212.244.228.*]
    Skąd dziś te wzrosty ?
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~Stefan [194.242.62.*]
    O której raport?
  • Re: Wyniki finansowe I półrocza 2015 Autor: ~PPP [85.193.222.*]
    Bo wyniki będą raczej dobre, dlatego powoli się przygotowują na wzrosty. Natomiast przesunięcie publikacji na koniec miesiąca powoduje, że inni obawiają się słabych wyników, w czym utwierdza ich bardzo dziwne dołowanie kursu od maja br.
    Dlatego wzrost o 2% na mikro obrotach nic nie znaczy, bo tu spadało po 3% dziennie bez uzasadnienia i na tak samo "warzywniakowych" obrotach. .
     
[x]
NEWAG -2,53% 108,00 2026-05-19 17:01:00
Przejdź do strony za 5 Przejdź do strony »

Czy wiesz, że korzystasz z adblocka?
Reklamy nie są takie złe

To dzięki nim możemy udostępniać
Ci nasze treści.