Data dodania: 2015-08-15 11:56:24 (źródło: wu, Transport-publiczny.pl)
 
 
Siemens z Newagiem dostarczą Inspiro dla Sofii?
 
Konsorcjum firm Siemens i Newag złożyło najtańszą ofertę na dostawę 20 trzyczłonowych składów do obsługi planowanego centralnego odcinka trzeciej linii metra w Sofii. Do stolicy Bułgarii miałyby trafić składy Inspiro w wersji trzywagonowej.
Metro w Sofii będzie budować odcinek centralny trzeciej linii metra, liczący 7 kilometrów i składający się z siedmiu stacji. Spółka prowadzi przetarg na dostawę 20 pociągów o długości 60 metrów (+/- 2 m), a także zaprojektowanie, dostawę i montaż systemów sterowania ruchem. Przetarg zawiera również opcję na kolejne dziesięć składów dla kolejnego etapu rozbudowy trzeciej linii – o dwa odcinki o łącznej długości blisko 9 km i liczące 9 stacji. Udział w postępowaniu wzięły, jak informuje Sofijskie Metro, dwie firmy – CAF i grupa Symetro Sofia. W skład tego drugiego podmiotu wschodzą Siemens Bułgaria, Siemens Austria i Newag.
Przetarg jest kilkustopniowy. Wczoraj (13 sierpnia) otwarto oferty w postępowaniu. Jak informuje IRJ, najtańszą ofertę, opiewającą na kwotę 418 mln lewów (894 mld zł), złożyło konsorcjum firm Siemens i Newag, pokonując firmę CAF. Hiszpański producent zaoferował dostawy za 483 mln lewów (1,033 mld zł).
Więcej na portalu Transport-publiczny.pl

Dla porządku, W TYM PRZETARGU chodzi o 894 mln złotych a nie mld zł. (ten błąd jest na stronie redakcji Rynku Kolejowego)
Ale jest to potężny sukces i zastrzyk wielkiej gotówki
1. NEWAG w Inspiro wykonuje większość prac
2. Przetarg zakłada opcję dokupienia kolejnych 10 składów tj. opcja na kolejne setki mln
3. Tego samego dnia otwarto kolejny przetarg
W dniu 13.08.2015 o 10:00 W budynku "Metropolitan" SA -... Sofia, str "Knyaz Boris I" №121, 1. piętro, Sala konferencyjna, otwarto oferty cenowe w związku z otwartą Procedurą zamawiania: Rozszerzenie projektu Sofia Metro trzeciej linii metra, w pierwszym etapie: Dostawa systemów "metrovlakove" i Performance Management.
Przedmiot zamówienia jest częścią projektu dla pierwszego etapu budowy linii 3, który jest zawarty w Programie Operacyjnym "Infrastruktura transportowa i transport" na lata 2014-2020 

Łącznie to jest potężny i rozwojowy kontrakt, kóry w peółni uzasadnia co najmniej powrót na ścieżkę trendu wzrostowego.
Spadki nie miały większego uzasadnienia, wręcz przeciwnie podtrzymuję twierdzenie, że celowo łamano linie wsparcia aby zbierać możliwie nisko. Ktoś wiedział, ze warto "zamordować" kurs wzorem roku 2014, bo potem będzie powtórka. Robiono to znając sytuację z 14 maja 2015 z godziny 14:00.
Prosiłem AS-a aby przeanalizował pewne etapy, ale wyraźnie olał moją prośbę. No to wrzućcie sobie wykres od 15 maja - następnego dnia do teraz. Czyli po super otwarciu uwalono kurs do dna, tak?

Tak jak spadało bez sensu, tak teraz będzie rosło z sensem i ze strachu, aby co najmniej powrócić do rekomendacji ING Securitas z 16 lutego 2015 23,50 zł. Inaczej kilka osób i instytucji będzie miało spory problem...
Dla osób wyśmiewających spiskową teorię dziejów:
http://www.pb.pl/4256597,2898,proces-ws-manipulacji-boryszewem-w-toruniu
A wydawali się nie do ruszenia prawda??? :))))

Odwołanie PESY oddalone w zakresie próby usunięcie kryteriów jakościowych. To bardzo dobry znak dla NEWAGU.

http://www.inforail.pl/odwolanie-pesy-oddalone_more_75963.html

Pozytywne infa pojawiają się, wykres zachęca do wzrostów - coś zaczyna się dziać :)

powrót do normalności. Tylko mnie wkurza to, że rosnąć może dopiero po publikacji faktów i wyników a spadało bez przyczyny... Włochy nie były anonsowane, wiec trudno je racjonalnie wliczać w reakcje rynku.

Jest jeszcze jedna pozytywna wiadomość dla Newagu. Przeprowadzą naprawę P4 i modernizacje EU/EP07. Wartość netto niecałe 19 mln PLN. http://inforail.pl/piec-umow-na-naprawy-siodemek_more_75955.html

Podpisanie umów niby Nowe, ale wygraną na przetargu już świętowaliśmy solidnymi spadkami ...