Powołanie Prezesa Zarządu Izo-Blok S.A. do Rady Nadzorczej spółki Fagerdala Automotive AG Czwartek, 14 czerwca 2012 (12:15) Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej » Zarząd Spółki Izo-Blok S.A. informuje, że dniu 13 czerwca 2012 roku Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy spółki Fagerdala Automotive AG z siedzibą w Ohrdruf w Niemczech, powołało do składu Rady Nadzorczej Pana Przemysława Skrzydlaka - Prezesa Zarządu Izo-Blok S.A.
Wejście do składu Rady Nadzorczej Pana Przemysława Skrzydlaka ma związek z podjętymi rozmowami na temat nawiązania potencjalnej bliskiej współpracy pomiędzy Izo-Blok S.A. i Fagerdala Automotive AG.
Ważny krok dla IZO-BLOK S.A Wtorek, 27 grudnia 2011 (10:19) Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej » Od niemal 12 lat IZO-BLOK S.A. skutecznie walczy o tytuł pioniera w branży przetwórstwa spienionych tworzyw sztucznych. Działalność spółki opiera się głównie na przetwórstwie polipropylenu spienionego (EPP) z którego powstają kształtki wykorzystywane głównie w branży motoryzacyjnej. Polipropylen spieniony jest tworzywem wypierającym inne tworzywa sztuczne, co zawdzięcza swoim doskonałym właściwościom takim jak niska waga, bardzo duża odporność na uszkodzenia mechaniczne, pamięć kształtu. Spółka może poszczycić się współpracą z czołowymi firmami motoryzacyjnymi jak na przykład Volkswagen, Ford, Jaguar, Land Rover czy Volvo.
Pozyskiwanie klientów oraz sprzedaż odbywa się głównie przez bezpośrednie kontakty z nabywcami. Spółka wykorzystuje systemy informatyczne oraz platformy internetowe, które ułatwiają współpracę z odbiorcami.
czytaj dalej
Emitent w ramach współpracy ze swoimi kluczowymi odbiorcami jest odpowiedzialny również za całą logistykę dostaw. Dzięki wykorzystaniu zaawansowanych systemów informatycznych proces zamówień przebiega płynnie i automatycznie. IZO-BLOK S.A. dba o relacje ze swoimi kontrahentami, dzięki czemu współpraca przebiega szybko i sprawnie.
PEŁNE NOTOWANIA SPÓŁKI
22 grudnia 2011 roku odbyło się pierwsze notowanie spółki IZO-BLOK S.A. na rynku New Connect. Emitent wprowadził do obrotu 406,050 akcji zwykłych na okaziciela serii B. Kurs odniesienia to 23 zł.
"Debiut na rynku New Connect jest krokiem milowym dla Spółki. Planujemy kolejne wielkie kroki, których zwieńczeniem ma być start na głównym parkiecie Giełdy Papierów Wartościowych" - mówi Przemysław Skrzydlak, Prezes Zarządu.
Z uwagi na fakt, iż rokiem finansowym Spółki IZO-BLOK S.A. był okres od maja 2013 roku do kwietnia 2014 roku, raport roczny obejmuje te miesiące. Omawiany rok obrotowy to dla Spółki IZO-BLOK S.A. trzeci rok na rynku NewConnect. Emitent, uznał iż w związku ze zwiększeniem skali działalności, znaczną poprawą wyników i co za tym idzie znacznym zwiększeniem kapitalizacji będzie ubiegał się o techniczne przeniesienie notowań akcji Spółki z rynku NewConnect na rynek GPW. Szerszy i bardziej płynny rynek GPW pozwoli uzyskać wiarygodniejszą (rynkową) wycenę Spółki oraz poszerzyć znacząco grupę potencjalnych inwestorów, którzy interesują się Spółką ale mają wewnętrzne ograniczenia do dokonywania transakcji na rynku NewConnect.
-------------------------------- Spółka jako dostawca posiada status TIER 1 oraz TIER 2 w łańcuchu dostaw branży motoryzacyjnej.
A. Kategoria TIER 1 oznacza bezpośrednie dostawy do firm produkujących samochody tzw. OEM (ang. Original Equipment Manufacturer) – w przypadku Spółki są to firmy: VW, AUDI, FORD, VOLVO, JAGUAR LAND ROVER.
B. Kategoria TIER 2 oznacza dostawy do firm „dostawców systemowych” (posiadającym status TIER1 lub TIER 2) – które używają produkowanych przez Spółkę części do montażu całych zestawów – które następnie są dostarczane w całości na linie produkcyjne końcowych producentów samochodów. Klientami TIER 2 są najwięksi dostawcy systemów, jak np.: HP PELZER Group, FAURECIA, JOHNSON CONTROLS, ADLER, AUTONEUM GROUP. Trend wzrostowy trudny do zahamowania co dostrzega dotujacy fundusz i co skutkuje: Uruchomienie nowego (trzeciego) zakładu produkcyjnego w Chorzowie planowane jest na wrzesień 2014, w nowym zakładzie realizowane będą nowe projekty o dużym stopniu przetworzenia (min. łączenie EPP z innymi materiałami takimi jak metal czy plastik).
NISZA Z POTENCJAŁEM: Sprzyjają nam obecne trendy dążenia do redukcji masy pojazdu. Części z polipropylenu mogą zmniejszyć wagę danych elementów auta nawet o 50 proc. — zapewnia Przemysław Skrzydlak, prezes firmy Izo-Blok. [FOT. RAFAŁ KLIMKIEWICZ]