PAP - Biznes
2 Sty 2014, 17:07


02.01. Gdańsk (PAP) - Port w Gdyni dostanie z Unii Europejskiej ponad 210 mln zł na inwestycje o wartości ponad 404 mln zł, realizowane do 2015 roku. Przebudowany ma być m.in. intermodalny terminal kolejowy oraz Nabrzeże Szwedzkie.

Jak poinformowano w czwartek w komunikacie, pod koniec roku przedstawiciele portu i Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisali cztery umowy o dofinansowaniu inwestycji w porcie w Gdyni.

Ponad 39 mln zł (50 proc. kwoty wydatków kwalifikowalnych) otrzyma port na przebudowę intermodalnego terminalu kolejowego. Całkowity koszt to około 96 mln zł. Prace budowlane będą realizowane w latach 2014-2015. Zakłada się, że inwestycja wpłynie na zwiększenie efektywności pracy terminalu oraz przyczyni się do zmniejszenia ruchu ciężkich pojazdów samochodowych na drogach (naczepy wraz z kontenerem przewożone będą koleją).

Poinformowano, że prawie 49 mln zł (około 81 proc. maksymalnej kwoty wydatków kwalifikowalnych) port w Gdyni otrzyma na przebudowę Nabrzeża Szwedzkiego oraz ponad 50 mln zł (około 85 proc. kwoty wydatków kwalifikowalnych) na zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego.

Inwestycje na Nabrzeżu Szwedzkim przewidują m.in. przebudowę nabrzeża portowego wraz z dostępem drogowo-kolejowym oraz budowę instalacji odbierającej ścieki ze statków. Inwestycja ma lepiej dostosować terminal do przewozów kolejowych.

W ramach zagospodarowania rejonu Nabrzeża Bułgarskiego w Porcie Gdynia powstaną nowe nabrzeża, drogi, plac manewrowo-składowy i infrastruktura sieciowa. Zaznaczono, że to jeden z najistotniejszych i najpoważniejszych - pod względem finansowym - projekt inwestycyjny gdyńskiego portu. Koszt całkowity przedsięwzięcia, które realizowane ma być do 2015 roku, przekracza 101 mln zł. Celem projektu jest zwiększenie możliwości przeładunkowych w zachodniej części portu.

Ponad 72,5 mln zł (czyli prawie 85 proc. kwoty wydatków kwalifikowalnych) port otrzymał na infrastrukturę dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia. Całkowity koszt realizacji tego projektu to ok. 112,5 mln zł.

Dzięki dofinansowaniu z UE w porcie w Gdyni do 2015 roku zostaną zrealizowane inwestycje o łącznej wartości ponad 404 mln zł. Resztę kosztów inwestycji pokryje Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA ze środków własnych.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. to spółka zarządzająca terenami i infrastrukturą na terenie gdyńskiego portu o powierzchni ponad 500 ha. Na jego terenie działają niezależne spółki eksploatacyjne, m.in.: Bałtycki Terminal Drobnicowy, Morski Terminal Masowy, Bałtycka Baza Masowa, Portowy Zakład Techniczny i Wydział Usług Żeglugowych i Portowych.

Na inwestycje w rozbudowę i modernizację infrastruktury portowej ZMPG w latach 2013-2015 planuje wydać ponad 736 mln zł. (PAP)

bls/ pad/

http://biznes.trojmiasto.pl/Balticon-i-gdynski-port-stworza-zaplecze-kolejowe-n63844.html

Balticon, operator ruchu kontenerowego i Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA stworzą zaplecze kolejowe dla nowego Centrum Logistycznego w gdyńskim porcie. Już podpisano list intencyjny w tej sprawie. Centrum powstanie w pobliżu dwóch terminali kontenerowych BCT i GCT.
W ramach porozumienia z Zarządem Morskiego Portu Gdynia, Balticon SA zobowiązał się do intensywnego wykorzystania zaplecza kontenerowego nowego centrum.
fot. materiały prasowe
W ramach porozumienia z Zarządem Morskiego Portu Gdynia, Balticon SA zobowiązał się do intensywnego wykorzystania zaplecza kontenerowego nowego centrum.
Powstające Centrum Logistyczne
Powstające Centrum Logistyczne

Zgodnie z porozumieniem, gdyńska firma Balticon zobowiązała się do długoletniej dzierżawy terenu oraz zbudowanej przez zarząd portu w Gdyni infrastruktury. Spółka zapewni też obsługę serwisową kontenerów wszystkich klientów gdyńskiego centrum logistycznego. Inwestycja ma na celu skupienie w jednym miejscu operatorów logistycznych, firm spedycyjnych oraz przedsiębiorstw oferujących usługi depot. Takie rozwiązanie pozwoli na znaczne zmniejszenie kosztów obsługi kontenerów oraz skrócenie czasu ich transportu.

- Dostrzegamy konieczność budowy centrum logistycznego i olbrzymie znaczenie tej inwestycji dla regionu, dlatego też chcemy partycypować w jego powstaniu i późniejszym rozwoju. Podpisanie listu intencyjnego z ZMPG SA daje Balticonowi duże możliwości zagospodarowania infrastruktury kolejowej na dzierżawionym terenie oraz prawo do serwisowania kontenerów dla klientów nowej inwestycji - mówi Tomasz Szmid, prezes zarządu Balticon SA. - Nasi wieloletni gdyńscy partnerzy: armatorzy APL, CMA CGM i OOCL sygnalizowali nam zapotrzebowanie na obsługę dodatkowego wolumenu kontenerów w ruchu kolejowym. Cieszymy się, że będziemy mogli szybko i profesjonalnie odpowiedzieć na ich potrzeby związane z intensywnym rozwojem przewozów kolejowych w rejonie Portu Gdynia.

Ta inwestycja wpisuje się w główne kierunki rozwoju portu, które związane są z obsługą drobnicy w kontenerach, na promach i statkach ro-ro. Posiadane tereny pod inwestycje w sferze logistyki zlokalizowane w Porcie Zachodnim stanowią o atrakcyjności portu dla wciąż rozwijającej się w tym obszarze bazy klientów i inwestorów. Wśród nich są dziś oprócz Balticon SA m.in. Rolls-Royce, Terramar Spedycja Międzynarodowa, Morska Agencja Gdynia, MOSTVA, BCT. Planowane nakłady inwestycyjne zarządu portu na lata 2012-2014 to ponad 450 mln zł. Inwestycja w zaplecze kolejowe dla nowego centrum logistycznego pochłonie około 13,5 mln zł.

- Powstanie centrum logistycznego w znaczący sposób wpłynie na wzrost zainteresowania armatorów naszymi usługami. Z kolei współpraca z naszym wieloletnim partnerem - Balticonem, największym w Polsce dostawcą serwisu kontenerowego - pozwoli na dalszy wzrost dostępności portu od strony zaplecza. Zamierzamy zrealizować tę inwestycję jak najszybciej, by przystąpić do efektywnej eksploatacji nowego centrum logistycznego - mówi Janusz Jarosiński, prezes zarządu ZMPG SA.

Zobaczcie wykres aldy