http://logistyka.wnp.pl/pll-lot-sprzedaje-boeinga-ktory-awaryjnie-ladowal-w-listopadzie-ub-r,173307_1_0_0.html
czy ktoś się orientuje czy aer bierze udział w przetargu??
patrząc na direct fly, to w byłej ofercie mieli czartery Hawker Beechcraft King Air,
więc podejrzewam, że samolot 'zakupiony' to
-King Air 350i, zasięg: 3290km, cena nowego: ok 10mln usd
- lub raczej tanszy, mniejszy w wersjii 'King Air 250', zasięg: 2889km, cena nowego: 6,3 mln USD
http://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=17853&cor=y
choć jeszcze bardziej prawdopodobna jest wersja King Air 200, ten mniejszy za 6 mln PLN mobliby mieć już coś z rocznikow 1990-2000 (dziwna trochę rozbieżność, ale widać w samolotach inaczej niż w samolotach, nie rocznik jest najważniejszy):
ceny używanych:
http://www.globalplanesearch.com/search?gpsq=beech+200-by-price
i to najprawdopodobniej na taki właśnie samolot (stary King Air 200) zawiązana została rezerwa.
Te samoloty wynajmują się z tego co widzę po ok 7 tys PLN za godzine (1850usd/h w USA, w Europie są droższe).
Z tego co się dowiedziałem ze spółki, mają problem z egzekwowaniem zakupu. Problem jest natury prawnej i do międzynarodowy. Mają wyspecjalizowaną kancelarię prawną, która prowadzi tą sprawę za kilkanaście tys. EUR. Nie napisali kiedy to się może zakończyć.
Moim zdaniem to się jeszcze będzie toczyć co najmniej pół roku bez żadnego infa, jak nie dłużej.
ale co za frajer płaci całą kwotę nie otrzymawszy nic w zamian ?
to jak czyste wyprowadzenie kasy
- a po kilku latach to ten samolot będzie jeszcze coś warty
- czy dawno rozmontowany kadłub nie warto będzie sprowadzać ?
- proponuję złożyć zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa do prokuratury.
ktoś kto doprowadził do takiej sytuacji sprawił sporą szkodę w spółce podpisując taki kontrakt gdzie zniknęło 8 baniek a samolotu ani widu ani słychu
co teraz liczycie że kancelaria wyspecjalizowana sprowadzi go nagle?
bez żartów