Wg mioch informacji Pan Stochniałek jest jedynym "przyjacielem" Pana Malka. Jeśli więc od paru dni nic się nie zmieniło to obstawiam , ze zgodnie zprawem ostatniego lotu akcje od Pana Kłosa kupi Malek / Morpol????? / i Stochniałek / może Pani Kasprzak /. Jakoś trzeba wynagrodzić ludzi , którzy delikatnie się poświęcili dla Bossa. Myślę , ze niewielu wyłapie o co mi chodzi.

czy mozesz to wytłumaczyć bo nie bardzo rozumiem?

baniak mieszasz jak czasami na ekosiu, kierunek jest jeden ale
sprecyzuj o co ci chodzi

i jest dymanie bo lalki sie lubia dymac jak stare dupy

a co zrobi to info i AT

Spółka D&P Gran Logistics rozpoczęła swoją działalność w grudniu 2007 roku, specjalizując się w kompleksowej obsłudze i organizacji drogowych przewozów towarów mrożonych i chłodniczych w całej Europie.

Swoją działalność zadedykowała przede wszystkim skandynawskim producentom ryb, w tym głównie łososia norweskiego, stając się największym polskim operatorem logistycznym obsługującym rynek północnej Skandynawii. Dzięki zapewnieniu elastycznych usług transportowych w systemie door to door - od dostawcy bezpośrednio do odbiorcy - zdobyła sobie zaufanie i uznanie wymagających klientów norweskich, stając się poważnym konkurentem dla międzynarodowych operatorów, często dużych koncernów logistycznych.

W miarę rozwoju firma wprowadziła do wachlarza swoich usług organizację przewozów nie tylko całopojazdowych, ale również ładunków częściowych i drobnicowych, a grupę klientów powiększyła o importerów i eksporterów innych produktów spożywczych.

Świadoma konieczności rozwijania innowacyjnych, wręcz pionierskich rozwiązań, spółka D&P Gran Logistics z sukcesem zmienia strukturę często mało elastycznych procesów transportowych.

Głównym rynkiem dla D&P Gran Logistics jest Norwegia, gdzie realizowane przychody stanowią prawie 40% całości. Na drugim miejscu plasuje się rynek niemiecki.

* Jedyny operator w Polsce realizujący międzynarodowe przesyłki drobnicowe w temperaturach kontrolowanych (towary mrożone i świeże) w systemie door-to-door bez dodatkowych przeładunków

* Największy polski operator logistyczny specjalizujący się w przewozach z Północnej Skandynawii w systemie intermodalnym bezpośrednio do Polski

* 2007 - Powstaje D&P Gran Logistics Spółka z ograniczona odpowiedzialnością.
* 2008 - Spółka rozpoczyna działalność operacyjną realizując pierwsze zamówienia dla Morpol SA.
* 2009 - Przekształcenie D&P Gran Logistics Sp. z o.o. w Spółkę Akcyjną.
* 2009 - Podjęcie decyzji o wprowadzeniu Spółki na rynek NewConnect.


Właściciel Mirosław Kłos

sugestia to fuzja
epi daje towar do hipermarketów

pisz obiektywnie
bo karty ma Morpol

wiem tyle co wy, po prostu znalazłem w necie firme Kłosa i tyle....

To co znalazłeś wiodomo już od dawna i potweirdza fakt , że Malek nie znalazł się w EPI Kłosa przypadkowo. D&P GL to jedna ze spółek "rodzinnych" Kłosów budowana solidnie od podstaw i współpracująca z Morpolem od kilku lat. Tak wieć zostaje tylko czekać jak Malek i Kłos ułożą tego pasjansa bo synegria EPI , D&P i Morpola jest po prostu zaje.....sta. Producent , transporter i zbyt.......i kółko zamknie.

Towarzystwo wzajemnej adoracji.
A notowania w dół.

Po 100% wzroście , filozofie.

dobrze prawisz Baniak jeszcze trochę i układanka ujrzy w całości światło dzienne...

tu mamy aktualne wskaźniki spółeczki

http://www.stockwatch.pl/gpw/epigon,wykres-swiece,wyniki.aspx

pozdr

fuzja D&P z EPI i byliby na NC hmm.....

docelowo rynek podstawowy po fuzji
pozdr

zdecydujcie sie na jakąs wersje hehehe.

może pójdziemy do wróżki ;-)

jeśli ma być wybicie z konsolidacji to tylko pod konkretne info które może ustalić cenę nawet na zeta