28 000

Ładnie, zakładałem ,że osiągną takie wolumeny na koniec maja. To już pesymistycznie można założyć że temu w maju dołoży 1.5 mln przychodu

Drugi kwartał zapowiada się dobrze. Kwiecień to około 500 tys. Tylko czy na allegro utrzymają taką sprzedaż jak w tamtym roku. To wtedy temu byłoby wartością dodaną ekstra.
Eisfro na ebay też ładnie ruszyło w maju. W kwietniu 300 szt sprzedali w ciągu 11 dni a w maju 300 szt w ciągu 4 dni.

Jedyne co może martwić to to, że skoro jest tak dobrze (lub zapowiada się dobrze) jak chodzi o sprzedaż to dlaczego jest tak źle jak chodzi o kurs. Jakieś drugie dno?

Na moje oko to tak: 1 spółka sezonowa, czekamy na wyniki za 1q - uważam że choć będą lepsze w przychodach r/r nie ma opcji na zysk.
2. Nie wiadomo jak dużym kosztem jest lovira- na razie sprzedaż wydaje się symboliczną
3. Coraz większa konkurencja że stronny innych producentów napełniania klimatyzacji
4. Wystarczy jeden przepis z EU aby zakazać samodzielnego napełniania klimy w imię walki o klimat.

Z tą UE to już pojechałeś aż za daleko. Co ma indywidualne uzupełnianie gazu do ochrony klimatu. Przecież nikt nie wydaje hajsu po to żeby wypuścić ten gaz w powietrze i mówimy tu o r134a, który od 2017 został zastąpiony mniej szkodliwym r1234yf a onteż jest w ofercie.
R134a jest przystosowany do układów klimatyzacji w samochodach wyprodukowanych przed 2017 więc wycofać się go nie da. Sam się w sumie wyeliminuje wraz z wiekiem samochodów a będzie przecież rosło zapotrzebowanie na r1234yf...

Przecież pisalem jak ja uważam. Nikt inny nie musi podzielać tego zdania. Dla mnie to jest zagrożenia, które gdzieś w tyle głowy trzeba brać pod uwagę. To jest rynek wart miliardy € rocznie. Teraz wchodzą takie firmy jak bsh i proponują alternatywna usługę zrób to sam za przysłowiową 1/10 ceny profesjonalnego serwisu. Myślę , że za kilka lat moce być o to batalia..
Za google:

Bosch Car Service: Największa na świecie i w Europie niezależna sieć warsztatów (ponad 15 000 punktów)

Eurorepar Car Service: Sieć należąca do grupy Stellantis, licząca około 4600 punktów w Europie (głównie we Francji, Hiszpanii, Niemczech i Włoszech). Specjalizują się w serwisie pogwarancyjnym aut wszystkich marek.

Nadinterpretacja level hard. Swoje zdanie możesz mieć a i owszem ale nie zmieni to faktu, że jest troche oderwane od rzeczywistości. Równie dobrze możesz wymyślić zakaz sprzedaży filtrów kabinowych i powietrza odbiorcom detalicznym bo mogą je sobie sami wymienić. No pomyśl jakim cudem działają mechanicy na jednoosobowej działalności, którzy robią robotę za ułamek ceny ASO czy sieciówek.

Gruby zapycha kibel swoimi akcjami.