W przypadku MFO analitycy zwracają uwagę na rosnące ceny wyrobów stalowych po wprowadzeniu mechanizmu dopłat do śladu węglowego dla importu do UE, co miało podbić ceny o ok. 200 zł na tonie (ok. 50 euro), czyli o ok. 6-8 proc. w zależności od produktu. Dodatkowo MFO uruchomiło drugi zakład, zwiększający moce o ok. dwie trzecie – a większe wykorzystanie mocy w lepszej koniunkturze ma przełożyć się na poprawę wyników nie tylko w 2026 r., ale i w 2027 r.