Polska sieć kolejowa wymaga nie tylko modernizacji i strategicznego myślenia o przyszłości transportu. Infrastruktura kolejowa, choć systematycznie rozwijana od początku XXI wieku, wciąż boryka się z niedostosowaniem do rosnących potrzeb przewozów towarowych i pasażerskich. Jednocześnie mamy perspektywę budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i wręcz 'historycznej’ transformacji polskiej kolei, na wzór sektora drogowego. Co stało się z głównymi bohaterami 'hossy drogowej’? Wystarczy spojrzeć na notowania akcji Budimexu. Teraz, z punktu widzenia inwestora giełdowego, spółki takie jak Torpol, Newag, Trakcja czy PKP Cargo powinny naturalnie zainteresować rynek. O ile Torpol i Newag 'flirtują’ z historycznymi szczytami wycen, akcje Trakcji i PKP Cargo wciąż radzą sobie dużo słabiej. Wszystkie cztery spółki mogłyby zarobić fortunę na transformacji torów i kolei w Polsce.
Agnieszka Wasilewska – Semail, prezes PKP Cargo spotkała się 2 września 2025 roku w Brukseli z Arkadiuszem Plucińskim. Zastępca Stałego Przedstawiciela RP w UE jest odpowiedzialny w grupie COREPER (Komitet Stałych Przedstawicieli Rządów Państw Członkowskich) Rady za politykę transportową.
Tematem rozmów był rozwój PKP Cargo w świetle planowanych regulacji unijnych, szczególnie rozporządzenia w sprawie przepustowości infrastruktury kolejowej, transportu kombinowanego, pakietu towarowego oraz planowanej na koniec roku nowej strategii portowej UE. Prezes Wasilewska – Semail podczas rozmów przedstawiła aktualną sytuację spółki, plany rozwoju współpracy międzynarodowej oraz stanowisko PKP Cargo do poszczególnych projektów regulacji unijnych.