portfel zamówień puchnie
teraz pora na kurs

https://www.bankier.pl/wiadomosc/TRAKCJA-S-A-Informacja-o-zawarciu-istotnej-umowy-przez-Trakcja-S-A-8985244.html

"...
Zarząd Spółki Trakcja S.A. („Spółka”, „Emitent”) informuje, że w dniu dzisiejszym zawarta została umowa, której stronami są Spółka i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. („Zamawiający”) na wykonanie przez Spółkę robót budowlanych w ramach projektu: „Prace na wybranych odcinkach ciągu linii kolejowej C-E 59 – odcinek Wrocław Pracze – Głogów realizowanego w ramach projektu pn: „Prace na wybranych odcinkach ciągu linii kolejowej C-E 59”.

Zawarcie ww. umowy jest następstwem wyboru oferty Spółki jako najkorzystniejszej oferty złożonej w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zgodnie z Regulaminem udzielenia zamówień unijnych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Całkowite wynagrodzenie za wykonanie całości przedmiotu umowy wynosi 154 080 218,00 zł netto.
..."

zwróćcie uwagę na formę zawarcia kontraktu-PLK wykorzystała szybką ścieżkę i podpisało kontrakt ze swoją spólką.
Pewnie to otwiera wrota na kolejne kontrakty

a woźnica na to ...gdzieeeee prrrr :))

Jak się konie znarowia to szarpną na północ i nawet mocne lejce nie pomogą

Trakcja portfel zamówień coraz grubszy lokomotywa pomalutku rusza

Moje estymacje pokazują ponad 5mld portfel. Strategia zakłada wzrost przychodu do 4mld na rok do 2030 (o 100%). Patrząc na obecne tempo pozyskiwania kolejnych umów, strategia zdaje się nie być oderwana od rzeczywistości. Przebudowa Ełk-Białystok w drodze. Trakcja przez swoje koligacje z PKP PLK weźmie jak nie cały to sporą część tego sześciomiliardowego tortu, tak przypuszczam.

Czy spółka z podpisanymi kontraktami jest więcej warta? Może PKP chce podtuczyć prosiaczka i poszukać skupu żywca?

Co jest lepsze - mieć czy nie mieć zapewnilny backlog? Bo chyba próbujesz odwrócić kota ogonem. Ofc do poprawy wynikow i marży jeszcze daleka droga. Jakie sa przesłanki, że PKP chce zrobić taki zwód?

Fragment wywiadu z prezesem PKP Wy borskim. Nie mam wiedzy, co będzie. Ale możemy sobie pogdybać.
Prezes zarządu PKP PLK przyznaje, że scenariuszy dla Trakcji jest kilka i nie odrzuca jednoznacznie postulowanej przez niektórych ekspertów prywatyzacji. – PLK SA ma w tej chwili ok. 82% kapitału akcyjnego. Oprócz nas jest jeszcze ARP oraz akcjonariat giełdowy na poziomie 9%. Tak jak wspomniałem, zadaniem zarządu w pełnym składzie będzie ustalenie długoterminowej strategii działania spółki oraz określenie, jaką rolę ma w niej pełnić dywizja kolejowa, jakie są perspektywy rozwoju segmentu budownictwa drogowego czy kubaturowego, a także jakie miałoby być jej zaangażowanie w prace utrzymaniowe dla PLK lub innych podmiotów – mówi Wyborski.