mimo nielegalnemu kredytowaniu 2023-2024 iść na jakiś układ że wierzytelności za korzystanie z inf. kolejowej mają być ew. obniżone, to będzie forma obejścia prawa i nielegalna pomoc publiczna i nierówne traktowanie wszystkich przewozników...

Co ryzykuje PKP PLK!?
bardzo dużo, przewoznicy mogą wystąpić do TSUE i zablokować wszystkie środki unijne dla tego podmiotu!!

Skończ marudzić….

Rząd zrobi wszystko aby obniżyć koszty korzystania do infrastruktury aby pokazać sukces PKP Cargo i udaną restrukturyzację


Tutaj jest tanio….. a będzie drożej 5x

Dnia 2025-07-05 o godz. 16:27 ~mlody napisał(a):
> Skończ marudzić….
> >
> > Rząd zrobi wszystko aby obniżyć koszty korzystania do infrastruktury aby pokazać sukces PKP Cargo i udaną restrukturyzację
> >
> >
> > Tutaj jest tanio….. a będzie drożej 5x

Tak, rząd może zmusić PKP PLK do oboniżenia stawek ale stawki będą obowiazywały wszystkich przewożników.
PKP Cargo z 1/4 udziałów praktycznie może nawet nie transportować, pod Braniewem już DB Cargo PL spalinowymi trupami wozi a to było kiedyś tylko PKP Cargo...

nie o tym mowa, mowa jest o długach PKP Cargo wobec PKP PLK bo każdy może przestać płacić i powiedzieć że płaci stawki takie jakie uznaje...

Jeśli PKP PLK miałby akceptować obniżenie wierzytelności to musi oddać pieniędze pozostałym, bez wyjątku, a jak nie zrobi to pozew najlepiej zbiorowy. PKP PLK to nie PKP Cargo gdzie insiderzy znają propozycje układowe i sobie handlują a reszta rynku nie.

Legalnym by było pozyskanie np zamiennika tj akcji, i sprzedaż nawet poniżej ceny emisji tj konwersji..

Modelowo pokazywałem

https://i.ibb.co/4wvJkfs3/seriad.png

Ocyzwiście mogą sobie ignorować, ale to 10 lat się nie przedawni..

PKP PLK to tylko jeden z przykładów ale i powodów dla którego propozycje układowe są utajniane, wyjdzie na jaw, to niech blokują PKP PLK wszystkie środki unijne...co do centa.

qgen, u was ostatnio praca wre 24/7. interesujące

a przeciez najprościej pozbyć się akcji i zająć innymi, perspektywicznymi spółkami.

Brawo Stary