i to zanosi się, od końca koncesji.
Dodajmy remont pozbawiony sensu.
Bo tam trzeba zbudować rzeczywistą obwodnice, a potem dopiero robić remont. Jesli pamiętam - jakieś 12 lat temu była istotna przebuwowa.
A w Ilkuszu powinno zbudować się kilka /2-4/ przejazdy pod 94. I tyle

Dnia 2024-05-24 o godz. 13:51 prawnuk napisał(a):
> i to zanosi się, od końca koncesji.
> Dodajmy remont pozbawiony sensu.
> Bo tam trzeba zbudować rzeczywistą obwodnice, a potem dopiero robić remont. Jesli pamiętam - jakieś 12 lat temu była istotna przebuwowa.
> A w Ilkuszu powinno zbudować się kilka /2-4/ przejazdy pod 94. I tyle

DK 94 jest jak sama nazwa wskazuje "krajowa" a olkuszanie wybrali "niewłaściwe" władze, liczysz na jakąś współpracę? to ta inna "logika", konwersowaliśmy kiedyś o takiej, pamiętasz?

choć spodziewałem się odpowiedzi, że droga przez Trzebinie nie jest zła, a ta na południe od A4 prawie idealna ;-)
ale mnie diabli biorą, bo parę lat temu 3 lata remontowali Kraków - Myslenice.
I już wtedy mogli przynajmniej PRZYGOTOWAĆ przebudowę. Ale NIE. Trzeba od nowa.....
dramat

Bzdura

Dnia 2024-05-24 o godz. 16:05 ~Aj napisał(a):
> Bzdura

ależ celnie podsumowałeś tytuł twojego wpisu, oby tak częściej, masz całkowitą rację, trzy lata do końca koncesji więc "nowe rządy i 30 lat zbierania kasy" to piramidalna bzdura