Dostawcą stali miałyby się zająć spółki Cognor, Walcownia Stali Batory oraz Huta Stali Jakościowych ze Stalowej Woli. Konstrukcja podwozia powstawałaby w spółce ZRE Katowice. Systemy zawieszenia dostarczać ma spółka Borimex. Huta Stalowa Wola miałaby, według propozycji koreańskiej, zająć się produkcją zespołu lufy, montażem, integracją oraz próbami.
Cog ma zamiar produkować bodajże ponad 1 mln ton stali rocznie. Czołg waży ok. 40 ton, a pojazd pancerny ok. 20 toon.
Aby taka wojenna produkcja wpływała jakoś znacząco na wyniki Cog to krajowa roczna produkcja takich pancerniaków musiałaby wynosić pewnie grubo ponad 10 tys. sztuk.
A nasz krajowy spryt do produkcji pojazdów to najlepiej ocenić po produkcji samochodu elektrycznego IZERA , przez dziesięć lat wyprodukowali chyba z dwa egzemplarze
Przez 20 lat wyprodukowali Rosomaków ok. 1 tys. Z wyposażeniem waży to ok. 20 ton, czyli rocznie na to coś potrzeba jakiś 1 tys. ton stali .... to śmieszna ilość wobec rocznej produkcji stali w COG