https://kolejowyportal.pl/pietrowe-ezt-y-zamiast-skladow-push-pull/

1. To jest artykuł ze znakiem zapytania, czyli wcale jeszcze nie po.
2. Który z konsorcjantów zwiększył swe oczekiwania?
3. Czyżby ten producent się zapchał zleceniami i dlatego wolał przestrzelić niż stracić wadium albo zawalić terminy dostaw?

Bądźmy realistami. Cena była kosmiczna już w pierwszym przetargu. Cena wzrosła jeszcze o ok 700mln raczej nie na 45 lokomotywach. Myślę ,że Pesa zabezpieczała się przed inflacją, karami za opóźnienie i problemami z homologacją.

Możliwe , że wolą mieć moce przerobowe dla Polregio z gotowym produktem niż dłubać przy czymś nowym i ryzykownym.

jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej:)

Dziś umowa z Kolejami Śląskimi na 30 Impulsów :)

Jadą grubo! Ciekawe jak wezwanie?

Jeszcze kontrola przed umową na 1,57mld. Poczekamy :)

https://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/43912/koleje-slaskie-beda-wozic-pasazerow-do-lotniska-katowice-w-pyrzowicach--umowa-podpisana.html

kiedy info o wezwaniu?

Jakubas już wie. Ale są równi i równiejsi współwłaściciele.

https://www.pb.pl/pkp-intercity-zmieniaja-plany-inwestycji-z-kpo-1202250

:(

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-zmienia-zdanie-zamiast-pushpulli-pietrowe-ezety-116580.html

I bardzo dobrze. Newag to trup do zagrzebania w mule.