Wstępne wyniki za II q potwierdziły że dołek wynikowy z 2022 za nami. Przewiduje że spółka wróci do swoich wysokich rocznych zysków z lat 2018-2021 z wynikiem rocznym 75-90 mln.(pomijam rok 2020 z rekordowym zyskiem na który wpływ miało zdarzenie jednorazowe - sprzedaż leasingowanych lokomotyw). Spółka znacząco zwiększyła backlog w dobrej cenie a wzrost kosztów nie powinien juz tak negatywnie wpływać na cene ( spadek cen stali , cena komponentów.) Z dużym prawdopodobieństwem czekaja nas tez miłe niespodzianki jesli chodzi o podpisane kontrakty w związku ze zbliżajacymi sie targami TRAKO