ROZPOCZYNA SIĘ NOWY MIESIĄC WIĘC W KONTEKŚCIE PRZYSZŁOŚCI HRS WARTO POCZYNIC KILKA UWAG. WSPÓLNIE PANOWIE Z WIELKIEGO BIZNESU ZNALEŹLI SPOSÓB JAK W MIARĘ BEZPIECZNIE PRZYMUSIĆ PKP PLK DO ZMIANY WARUNKÓW UMOWY ( KWOTA WYNAGRODZENIA, ZAKRES ROBÓT, TERMIN WYKONANIA) I SĄ BARDZO ZDETERMINOWANI ABY CAŁY DEAL POSZEDŁ PO ICH MYŚLI. WŚRÓD CAŁEGO KONSORCJUM TYLKO FIRMA HERKULES IFNRASTRUKTURA SPEŁNIAŁA WSZYSKIE WARUNKI NIEZBĘDNE DO PRZEPROWADZENIA WIELCE WYSZUKANEJ STRATEGII MAJĄCEJ NA KOŃCU SKUTKOWAĆ NIEBAGATELNYM ZYSKIEM. NIE BEZ ZNACZENIA JEST ŻE JEDNYM Z GŁÓWNYCH UDZIAŁOWCÓW HRS JEST FAIRFAX SP. Z O.O. KTÓREJ TO GŁÓWNYM I Z TEGO CO IWEM JEDYNYM UDZIAŁOWCEM JEST ANDRZEJ RAUBO. PRZY OKAZJI TA SAMA PERSONA JEST WIODĄCYM AKCJONARIUSZEM COMPREMUM SA. CZYLI KONSORCJANTA W UMOWIE WYKONAWSTWA DLA PKP PLK. ZE STRONY HERKULESA WSZYSTKO ZOSTAŁO TAK USTAWIONE ŻE JAKIKOWIEK NIE BYŁBY WYNIK MEDIACJI TO HRS JEST WYGRANY. SYTUACJĘ WIDZĘ W DWÓJNASÓB. HRS NIE DOGADUJE SIĘ Z PKP PLK ALE UWALNIA SIĘ OD SZKODLIWEJ UMOWY NA KTÓRĄ JUŻ MA ZAWIĄZANE REZERWY. PRZECHI WTEDY PŁYNNIE DO SWOJEGO CORE BIZNESU KTÓRY SPOKOJNIE GENERUJE DODATNI WYNIK FINANSOWY. DRUGA MOŻLIWOŚĆ DOGADUJĄ SIĘ Z PKP PLK ,KONTRAKT ZACZYNA BYĆ RENTOWNY, REZERWY (STRATA) ZOSTAJA ROZWIĄZANE A W TO MIEJSCE POKAZUJE SIĘ ZYSK W TEJ SAMEJ KWOCIE CO POPRZEDNIO STRATA + FAKTYCZNY ZYSK NA KONTRAKCIE. NIKT Z WAS NIE ZAUWAŻYŁ ŻE NAJWIĘKSZYM WIERZYCIELEM HERKULES INFRASTRUKTURA SP. Z O.O. JEST HERKULES SA. I JAKO TAKI BĘDZIE MIAŁ WIODĄCY GŁOS W PROCESIE NAPRAWCZYN LUB UPADŁOŚCIOWYM. FIGURY ZOSTAŁY TAK ROZSTAWIONE NA SZACHOWNICY ŻE HRS NIE MA JAK PRZEGRAĆ TEJ PARTII. STAWIAM DODATKOWO TEZĘ ŻE HRS W NIEDŁUGIM CZASIE BĘDZIE DUŻO BARDZIEJ ROZPONAWALNY JAKO LIDER PROWADZĄCY POSZCZEGÓLNE NOWE KONTRAKTY NIŻ JAKO SPÓŁKA ŚWIADCZĄCA USŁUG LI TYLKO SPRZĘTOWE. NIEBAGATELNE ZASOBY BIURA PROJEKTOWEGO BĘDĄ WYKORZYSTANE W 100% JAK ZAWSZE ŻYCZĘ WSZYSTKIM UDANYCH ZAGRAŃ I DUŻYCH ZYSKÓW. POZDRAWIAN JERRY ps. ZAPOMNIAŁE WSPOMNIEĆ ŻE ZE WSZYSTKICH 273 DŹWIGÓW HRS JESTEM JUŻ WŁAŚCICIELEM 5 SZT
aaaaaa , takie buty, a ja myślałem , że to literówka, i że HRS ma 5 dźwigów, a reszta w leasingu, co jest kompletną nie prawdą, to ja od siebie dodam, że jestem właścicielem 1 dźwigu i kabiny drugiego :)
Miesiąc się skończył i z twoich pięknych wizji g...o wyszło. Zresztą jak zwykle. Jest pewna prawidłowość w tym, że im bardziej zachwalasz działania zarządu tym gorzej spółka sobie radzi. Może się wreszcie ujawnisz?! Żałosny jesteś. Nie masz pojęcia o tym co się wokół dzieje i próbujesz zaklinać rzeczywistość. Pusty dzban
Należy czytać ze zrozumieniem raporty bieżące. Spółka ma do zapłacenia ponad 70 milionów kar do PLK, zabezpieczonych gwarancjami BGK. BGK już wystąpił o 12 mln zł, których spółka nie ma. Jedyne co może zrobić zarząd, to lada dzień złożyć wniosek o upadłość restrukturyzacyjną. Tyle w temacie
Jedź chłopie do Warszawy stań obok Muzeum Powstania Warszawskiego i policz ile dźwigów HRS widać na przeciwległym placu budowy, potem pojedź do Wrocławia stań koło jednostki wojskowej przy lotnisku i policz ile dźwigów HRS widać. Takich miejsc jest w Polsce kilkanaście. Pojedź w Warszawie na Annopol 5 i zobacz czy na składnicy oprócz 3 mniejszych dźwigów samojezdnych stoi cokolwiek co nie nie pracuje.
Jakbyś choć trochę się orientował to byś wiedział, że na Annopol to nie baza dla żurawi wieżowych tylko samojezdnych. Jedź do Baniochy to zobaczysz inny obraz. Jak zwykle się mądrujesz, a nie masz o tym pojęcia