Referendum nieważne (za mała liczba oddanych głosów) o losach decyduje rada miasta przychylna prezydentowi Nowego Sącza. Polecam PROFLI FB PREZYDENTA MIASTA :"Wyniki referendum (jeszcze nieoficjalne). Uprawnionych do głosowania – 63 333 osób. 60 909 – głosowało ZA wybudowanie ITPOK w Nowym Sączu lub nie zaprotestowało w postaci głosów na NIE. Tylko 3,82 % mieszkańców jest przeciwnikami budowy ITPOK. To ważny wskaźnik dla wszystkich."
ŹRÓDŁO
Prezydent Ludomir Handzel ( NA FB)

Referendum jest nieważne ponieważ głosowało tylko 4 tysiące na 66 tysięcy uprawnionych.
Wielce prawdopodobne jest, że miasto wyrazi zgodę na budowę spalarni.
Jeśli Newag wybuduje spalarnię, miasto będzie miało tanie ciepło a fabryka prawie darmową energię elektryczną (za dwa lata).

Jeśli zapadnie decyzja o powstaniu spalarni będzie to dobra decyzja. Newag na niej prawdopodobnie nieźle zarobi. Jestem w tym wypadku "za"

Dopłata rządowa do inwestycji to z reguły wielkość VAT-u.
580 mln zł x 23% = 133,4 mln zł.
Niewykluczone, że będzie więcej bo fundusz dopłat do budowy spalarni w tym roku został zwiększony z 1 mld do 3 mld zł.
Spalanie śmieci to nie jest działalność charytatywna, na tym się zarabia dobre pieniądze, choć cena jest podobno ustalana centralnie.
Nawet jeśli miasto dostanie spory upust na ciepło oraz do wsadu trzeba dokupić zrębek to finalnie energia elektryczna ze spalarni będzie dużo tańsza niż z sieci. To da Newagowi przewagę nad konkurencją!
Nie wspomnę, że miasto w tym wypadku nie musi kupować ziemi pod składowisko odpadów oraz psuć krajobrazu.

Oby nam tylko plastiku nie zabrakło :)
https://www.money.pl/gospodarka/stworzyli-potwora-ktory-zjada-plastik-to-moze-byc-przelom-6795669901306848a.html

Tej zimy grozi nam inny potwór, a nazywa się on "kryzys węglowy". Rzeczywiście ten "potwór" pożre każde ilości plastiku.
Od wielu lat, zimową porą, staram się nie spacerować po pobliskim osiedlu domków jednorodzinnych bo z kominów wali dym o podejrzanie duszącym zapachu, choć miasto niebiedne. I tak jest w całej Polsce, a "potwór" tym bardziej usprawiedliwi "oszczędności".

No wiesz spalania plastiku nic nie usprawiedliwia. Dioksyny to najgorsza trucizna. Rak pewny.

Przed pandemią mówiło się o genialnej metodzie "wyciskania" benzyny z plastiku, nawet miała być budowana linia pilotażowa tej technologii. Pozostałością w tym procesie miał być asfalt na drogi.

Ale to nie o samo co spalanie plastiku w kopciuchu.

Zapewne w Impulsach będzie plastik z recyklingu, bo tańszy!

90% społeczeństwa nie zwraca uwagi na to co je a ty uważasz, że ktoś miałby jakiś problem z plastikiem służącym do budowy Impulsów? Społeczeństwo tonami wpier...la śmieciowe żarcie, nie patrząc na etykiety, nie czytając opinii diabetologów i specjalistów od żywienia. Popatrz jak wyglądają dzieci. Przerażające jest to co jedzą, jak wygląda ich dzień, ile czasu spędzają w Internecie. Coraz częstszy widok: chodnikiem ledwo toczy się dziecko lat ok.10 niosące w jednej ręce chipsy, ciastka, frytki smażone na starym zjełczałym oleju w drugiej smartfon. A Ty masz jakiś problem z użyciem plastiku uzyskanego w wyniku recyklingu?

Uważam po prostu to za rozsądniejsze niż spalanie plastiku w kopciuchach lub wyławianie go z oceanów (jak to czyni pewien miliarder norweski, który kupił statek i wyławia plastik z oceanu). A plastiku jest coraz więcej w różnych pojazdach, więc może być z odzysku, także i w Impulsach.
Wczoraj kupiłem soczek z Tymbarku - przezroczysta plastikowa butelka - całkowicie z recyklingu!

Dnia 2022-08-05 o godz. 12:36 ~Sgt napisał(a):
> Uważam po prostu to za rozsądniejsze niż spalanie plastiku w kopciuchach lub wyławianie go z oceanów (jak to czyni pewien miliarder norweski, który kupił statek i wyławia plastik z oceanu). A plastiku jest coraz więcej w różnych pojazdach, więc może być z odzysku, także i w Impulsach.
> > Wczoraj kupiłem soczek z Tymbarku - przezroczysta plastikowa butelka - całkowicie z recyklingu!

Nadal nie rozumiem jaki problem czy zagrożenie stanowi dla Ciebie wyłowiony z oceanów plastik? Wolisz by ten śmietnik kwitł i rozwijał się dalej na dnie mórz i oceanów? Tutaj nikt nie mówi o spalaniu w tzw. kopciuchach ton plastiku. Mówimy o spalarni odpadów nie podlegających recyklingowi a mających wartość energetyczną w dedykowanych do tego instalacjach w taki sposób by nie emitować do środowiska w jakimś niekontrolowanym nadmiarze substancji uznanych za szkodliwe. Nie porównuj zatem przydomowego paleniska do specjalistycznej instalacji dedykowanej do właściwego i kontrolowanego przebiegu procesu odzyskania ciepła. To dwa różne światy. O kimś kto sprowadza i przyrównuje takie instalacje do prymitywnego przydomowego rodzaju paleniska mówi się, że albo manipuluje opinią albo po prostu "w dupie był i gówno widział"

Widziałem lub brałem udział w kilku poważnych powodziach na terenie Polski (między innymi w 1997 na Odrze), ale szczególnie pamiętam taką niewielką na Podkarpaciu, którą przeżyłem kilkanaście lat temu. Zalało tylko kilkanaście hektarów łąk, ale smród po powodzi był niewyobrażalny, przy czym po powodzi zostało na łąkach kilka ciężarówek plastiku, głównie butelek. Niewątpliwie szlachetny poryw Norwega zasługuje na szacunek i podziw, ale działać należy u źródeł tego problemu bo inaczej plastik będzie dalej spływał do mórz i oceanów. Rozwiązaniem jest system segregacji i zagospodarowania odpadów, którym w Polsce zajęto się na poważnie zaledwie kilka lat temu, kiedy samorządom zaczęły grozić kary za brak segregacji śmieci. Przy czym większości samorządów brakuje pieniędzy na budowę kompostowni czy spalarni.
W przypadku Newagu sytuacja jest rozwojowa:

https://sadeczanin.info/gospodarka/newag-zbuduje-czy-nie-zbuduje-co-ze-spalarnia-odpadow-w-nowym-saczu

Wiem, że temat jest poboczny bo efekty inwestycji mogą być istotne co najmniej za trzy lata lub więcej ale wyjątkowo ciekawy.
A tymczasem o kursie Newagu będą decydować wyniki przetargów na dostawy dla PKP Intercity i przewoźników samorządowych.

Dnia 2022-08-08 o godz. 08:03 ~Sgt napisał(a):
....
Rozwiązaniem jest system segregacji i zagospodarowania odpadów, którym w Polsce zajęto się na poważnie zaledwie kilka lat temu, kiedy samorządom zaczęły grozić kary za brak segregacji śmieci. Przy czym większości samorządów brakuje pieniędzy na budowę kompostowni czy spalarni.
> W przypadku Newagu sytuacja jest rozwojowa:
>
> https://sadeczanin.info/gospodarka/newag-zbuduje-czy-nie-zbuduje-co-ze-spalarnia-odpadow-w-nowym-saczu
>
> Wiem, że temat jest poboczny bo efekty inwestycji mogą być istotne co najmniej za trzy lata lub więcej ale wyjątkowo ciekawy.
> A tymczasem o kursie Newagu będą decydować wyniki przetargów na dostawy dla PKP Intercity i przewoźników samorządowych.

Temat spalarni wcale nie jest taki poboczny jak go określasz. Pierwsza ważna sprawa to koszt budowy takiej instalacji. Druga to wpływ powstania lub nie powstawania na koszty dalszego funkcjonowania Newagu. W przypadku zrealizowania jej Istotne jest kiedy i jak wpłyną one na wyniki spółki oraz na jej konkurencyjność. Wyniki wielu przetargów są istotne ale w głównej mierze te zależą od ilości środków finansowych jakimi dysponują ogłaszający je zamawiający. A problemy są coraz większe. Newag niestety jest zbyt mocno uzależniony od rynku wewnętrznego. Niestety wyraźnie dalej daje się we znaki uzależnienie od niego. Firma na przestrzeni ostatnich lat nie zrobiła dosłownie nic by zaistnieć za granicą. Wolałbym aby o kondycji finansowej firmy nie decydował tylko rynek wewnętrzny ale przynajmniej w 50% eksport. Jak długo m.in.to nie ulegnie zmianie nie sądzę aby zmieniły się notowania akcji firmy.

Prognozy mówią o dalszym osłabianiu się złotego ze względu na ceny energii, więc warto mieć swoją energię.
Słaby złoty sprzyja eksporterom, z tym że nie wiem ile wsadu z importu siedzi w produktach z Newagu, stąd korzyści ze słabszej waluty mogą zostać zjedzone przez koszty importu. Zaistnienie na rynkach zagranicznych to są bardzo duże koszty i długotrwałe procedury dopuszczeniowe , szczególnie istotne dla niedużego producenta. Zaś potrzeby rynku wewnętrznego są nieograniczone, tylko przewoźnikom brakuje pieniędzy a inflacja szybko zżera to co mają obiecane. I tutaj wracamy do funduszy unijnych

Dnia 2022-08-09 o godz. 09:39 ~Sgt napisał(a):
> Prognozy mówią o dalszym osłabianiu się złotego ze względu na ceny energii, więc warto mieć swoją energię.
> Słaby złoty sprzyja eksporterom, z tym że nie wiem ile wsadu z importu siedzi w produktach z Newagu, stąd korzyści ze słabszej waluty mogą zostać zjedzone przez koszty importu. Zaistnienie na rynkach zagranicznych to są bardzo duże koszty i długotrwałe procedury dopuszczeniowe , szczególnie istotne dla niedużego producenta. Zaś potrzeby rynku wewnętrznego są nieograniczone, tylko przewoźnikom brakuje pieniędzy a inflacja szybko zżera to co mają obiecane. I tutaj wracamy do funduszy unijnych
>

Złoty nie tyle będzie się osłabiał ze względu na ceny energii co ze względu na ogólną de_bilną sytuację ekonomiczną wprowadzaną przez rząd RP. Słaby złoty rzeczywiście sprzyja eksporterom ale - jak słusznie zresztą zauważyłeś - szczególnie dobrze gdy wsad materiałów i podzespołów do budowanego w Nowym Sączu taboru jest proporcjonalnie niewielki. Niestety brak eksportu taboru z takiej jak Newag firmy skutkować będzie proporcjonalnie przełożeniem na wzrost cen gotowego produktu na rynku krajowym. Jedyną nadzieją jest obniżanie kosztów własnych firmy i/lub poszukiwanie zagranicznych rynków zbytu dla swoich produktów. Jeśli Newag zamierza być firmą z perspektywami to zdobywanie zagranicznych dopuszczęń na swój tabor powinien być w tej sytuacji priorytetem.
Nie zgadzam się za to z twierdzeniem, że potrzeby rynku wewnętrznego są nieograniczone. Te warunkowane są nie tylko finansami unijnymi ale i wkładem własnym. Biednieją samorządy okradane wręcz przez de_bilne działania rządu i wiele samorządów po prostu nie stać już nawet na wkład własny. Taka polityka skończy się za chwilę kompletną zapaścią. Już dzisiaj inwestycje są na zastraszająco niskim poziomie. A na skutek oczekiwania pracowników sektora publicznego na wzrost płac rośnie presja na kolejne wydatki dla samorządów nie związane z inwestycjami a z gonitwą cenowo płacową związaną z wywołaną przez rząd inflacją. Dlatego sytuacja na rynku wewnętrznym związana z potrzebą wymiany i zakupu nowego taboru będzie się z cała pewnością pogarszać a nie polepszać. Newag musi szukać już dzisiaj oszczędności. Musi też szukać innych rynków zbytu. Utrzymywanie status quo może jedynie wprowadzić spółkę w poważne kłopoty.