Orientujecie się ile Unimot bierze paliw z rafinerii białoruskich?

ważne pytanie i ważna sprawa dla unimotu. ktoś się orientuje jaki % paliw unimot sprowadza z białorusi?

Strzelam, że przez Małaszewicze Unimot importuje około 100 mln litrów ON rocznie i zarówno waga tej bazy jak i jej marżowość jest bardzo istotna na spółki

Znow fejkowe posty zeby zdolowac kurs, cóż i faktycha działają bo kurs leci, na szczęście to drobnica wyprzedane, więc luz, oni i tak zawsze tracą

Dla mnie to znak że ktoś chce kupować i próbuje siać dezinformację by taniej zebrać, mnie to uspokaja :-)

Też sobie zadałem to pytanie kilka dni temu, wystarczy wpisać w google zapytanie, okazuje się że już od poprzednich sankcji chyba z mają Unimot nie handluje z Białorusią, więc ewentualne zamknięcie granic nie boli

mummin możesz wkleić linka? dzisiejsza informacja o narzuconej marży na stacjach paliw przez władzę jeszcze dorżnęła kurs unimotu.

https://www.unimot.pl/bez-kategorii/stanowisko-grupy-unimot-i-pakiet-informacji-na-temat-sankcji-dla-bialorusi/

dzięki. nie interesowałem się spółką pewien czas ale wciąż obserwuję kurs. jeszcze muszę poczytać o tej produkcji paneli.

Unimot nie ma swoich stacji benzynowych tylko franszyza. Więc potencjalna mniejsza marzą na stacjach ich nie boli, tym bardziej zwróćcie uwagę ze dochód z kanału stacji jest na razie plus/minus zero. Dzisiaj był moim zdaniem idealny moment na zakupy :-)

Czekamy na szczegóły -
głównie dostaną producenci czyli lotos, orlen, w mniejszym stopni stacje - marże są i tak niskie, zagranie pod publiczkę - ciemny lud to kupi, może najbardziej dostaną stacje przy autostradach bo tam ceny są kosmiczne,

Spokojnie, cena ropy spadnie, dolar spadnie i będzie odbicie.
Amerykanie już coś mówią o zwiększaniu wydobycia...
40 złotych to dla mnie dobra cena, żeby dobrać.

Wszystko poniżej emisyjnej to dobra cena

Jak cały rynek obrywa to tym bardziej Unimot. Hurtownik sprzedaje do stacji, które mniej zarabiają gorzej płacą, upadają. Hurtownik sprzedaje mniejszym hurtownikom, którzy także wpadają w kłopoty.

Stacje dzierżawią mniejsze marże to gorsza rentowność projektu Avia, który i tak leży.