Port Gdańsk podsumował rozbudowę wewnętrznego układu komunikacyjnego. Tak wielkich inwestycji nie było tu od końca lat 70. ubiegłego wieku! – informuje portal wGospodarce.pl:

https://www.stefczyk.info/2021/06/30/wgospodarcepl-historyczna-inwestycja-w-gdanskim-porcie-l-greinke-chcemy-byc-numerem-jeden/

Konferencja podsumowująca realizację kluczowej dla Portu Gdańsk inwestycji drogowo-kolejowej w Porcie Zewnętrznym, miała miejsce  28 czerwca na nowo wybudowanym parkingu buforowym dla samochodów ciężarowych. Wzięli w niej udział m.in. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, parlamentarzyści, przedstawiciele Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) i Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT).

https://www.portgdansk.pl/wydarzenia/port-gdansk-rozbudowujac-infrastrukture-dostepowa-od-strony-ladu-podwyzsza-standardy-obslugi-zwieksza-konkurencyjnosc-i-umacniania-pozycje-na-baltyku/

Biorąc pod uwagę obecne inwestycje Balticon w Gdańsku, to chyba bardzo dobre info?

Z ostatniego raportu kwartalnego:

Balticon konsekwentnie realizuje plany inwestycyjne. Przyspieszona została budowa Terminalu w Gdańsku. Podjęto decyzję o jak najszybszej realizacji II i III etapu inwestycji, oraz realizacji obu etapów bez przerwy czasowej. W 1Q21 rozstrzygnięto przetarg na budowę Terminala. Przetarg wygrała firma MTM. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na przełom maja i czerwca 2021. Zakończenie całej inwestycji najpóźniej w kwietniu 2022, zależnie od warunków atmosferycznych panujących w zimie 21/22. Inwestycja współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej. Na finansowanie nakładów inwestycyjnych mamy już decyzje kredytowe. Jesteśmy w trakcie przygotowywania umów przez banki.

To wygląda bardzo dobrze.

Bardzo dobre informacje ale dla spółki i zarządu tego śmiecia a dla akcjonariuszy mniejszościowych jest bez znaczenia