Spółka Lotos poinformowała, że na koniec września zrealizowano 84,2 proc. prac w ramach projektu EFRA. Zakończenie inwestycji planowane jest na I połowę 2018 r. Istnieje jednak ryzyko niedotrzymania terminu uzyskania pełnej gotowości operacyjnej w związku z problemami pozyskania odpowiedniej liczby pracowników - podaje spółka.
"Na 30 września 2017 roku całkowity postęp prac projektu EFRA uwzględniający projektowanie, zakupy oraz prace budowlano-montażowe wyniósł 84,2 proc." - napisano w komentarzu do wyników Lotosu.
Prezes firmy Marcin Jastrzębski poinformował dziennikarzy, że spółka liczy, iż wykonawca dotrzyma terminów.
"My mówimy o oddaniu instalacji w II-III kwartale 2018 r." - powiedział.
Dodał, że dead line ze strony banków na ukończenie inwestycji to I kwartał 2019 roku. Jest on przekonany, że ten termin zostanie dotrzymany.
Lotos podał w komentarzu do raportu kwartalnego, że główny wykonawca, firma KT, poinformowała zarząd o ryzyku niedotrzymania umownego terminu uzyskania statusu RFSU (Ready For Start Up), czyli pełnej gotowości operacyjnej tej instalacji, powołując się na problemy z mobilizacją właściwej liczby pracowników.
"W opinii zarządu spółki, efektywność prac prowadzonych na instalacji DCU wymaga poprawy. Prowadzone są rozmowy z KT o konieczności wdrożenia niezbędnych działań w celu dotrzymania umownego terminu zakończenia realizacji całego projektu" - napisano w raporcie.
W III kwartale 2017 roku finalizowano prace projektowe, zakupy i dostawy urządzeń i materiałów dla głównych instalacji projektu. Kontynuowano prace budowlano-montażowe i rozpoczęto działania rozruchowe poszczególnych obiektów.
W lipcu i sierpniu przekazano do prób i testów eksploatacyjnych zmodernizowane chłodnie wentylatorowe układu wody chłodniczej oraz zmodernizowany kompleks aminowo-siarkowy (zbudowany w ramach Programu 10+).
"Przekazano do użytkowania również zakres modernizacji instalacji HDS (tj. odsiarczania oleju napędowego). We wrześniu kontynuowano prace rozruchowe instalacji produkcji tlenu oraz nowego kompresora rafineryjnego systemu powietrza pomiarowego" - informuje Lotos.
Realizacja projektu EFRA rozpoczęła się w 2015 roku i jest prowadzona wspólnie z Lotosem Asfalt. Dalsze pogłębienie konwersji ropy naftowej wsparte efektami synergii z istniejącymi instalacjami rafinerii w Gdańsku, ma przełożyć się na wzrost realizowanej marży rafineryjnej z każdej przerobionej baryłki surowca o ok. 2 USD/bbl.
Instalacje produkcyjne Programu EFRA wygenerują rocznie ok. 900 tysięcy ton wysokomarżowych paliw bez zwiększenia poziomu przerobu naftowej. (PAP Biznes)
morb/ asa/
