Upadającym lotniskiem Frankfurt-Hahn w niemieckim landzie Nadrenia-Palatynat zainteresowane są dwa niezależne podmioty, które podpisały już umowy sprzedaży. Jest to niemiecka firma oraz holding rosyjskiego oligarchy Wiktora Charitonina, który wpłacił już 20 mln euro na poczet transakcji. Wierzyciele spółki zdecydują o tym, która z umów zostanie zrealizowana - informuje portal dziennika "Bild".
Należąca do Charitonina firma NR Holding i działająca w sektorze nieruchomości moguncka grupa inwestycyjna Richter Group podpisały już niezależnie od siebie umowy kupna portu lotniczego i przelały także kwotę zakupu – poinformowała agencja dpa. Firma rosyjskiego oligarchy zapłaciła jednak więcej - 20 mln euro, które zostały już zdeponowane na specjalnym koncie.
"Tak, mamy umowę. Jest to jednak obwarowane różnymi warunkami" - potwierdzili przedstawiciele NR Holding.
Charitonin to sprawdzony przyjaciel Putina, mający świetne kontakty na Kremlu, biznesmen i inwestor, który dorobił się na swoim farmaceutycznym imperium majątku szacowanego na ok. 1,3 mld euro - przypomina "Bild". Rosyjski oligarcha posiada także dwie trzecie udziałów niemieckiego toru wyścigowego Nuerburgring. Zajmuje 66. miejsce wśród najbogatszych Rosjan.
Hahn może być dla Charitonina interesującym obiektem: nie ma tam zakazu nocnych lotów, wdrożono też wiele działań renowacyjnych – podkreśla dziennik.
Podatkowy rozkład jazdy i wskaźniki kadrowo-płacowe na 2023. Ściąga dla przedsiębiorcy
Od stycznia 2023 r. zmieniły się wskaźniki kadrowo-płacowe. Prezentujemy najważniejsze zmiany. I zachęcamy do pobrania pliku pdf. Pobierz e-book bezpłatnie lub kup za 20 zł.
Masz pytanie? Napisz na marketing@bankier.pl
Land Hesja, która nadal posiada 17,5 proc. udziałów lotniska, zgodziła się na sprzedaż, ponieważ "nie ma strategicznego interesu w firmie Hahn, ale chce rozważyć każdą ofertę sprzedaży" – dodaje "Bild". Dlatego syndyk masy upadłościowej Jan Markus Plathner rozważa dwa warianty sprzedaży lotniska.
Jak poinformował Plathner, wierzyciele spółki lotniskowej mają we wtorek omówić dalszy tok postępowania, zgodnie z którym ma być zrealizowana tylko jedna z dwóch umów kupna.
W październiku 2021 r. szeroką dyskusję wywołała sprawa sprzedaży chińskiej firmie Cosco części udziałów w terminalu kontenerowym w Hamburgu. Krytykowano sprzedaż infrastruktury krytycznej – szczególnie w obliczu trwającej agresji Rosji na Ukrainę - zagranicznym przedsiębiorcom.
W wyniku kompromisu zgodzono się, by chiński państwowy przewoźnik Cosco przejął nie 35 proc. (jak początkowo zakładano), lecz tylko 24,9 proc. udziałów terminalu w Hamburgu. Zwolennikiem zawarcia porozumienia z chińską firmą był kanclerz Olaf Scholz (SPD), przeciwni byli m.in. wicekanclerz i minister gospodarki Robert Habeck (Zieloni) oraz szefowa MSZ Annalena Baerbock (Zieloni). (PAP)
mszu/ adj/
