Koniec wielkiego budowania. Polskie drogi zmieniają kurs

Po 20 latach nadrabiania infrastrukturalnych zaległości Polska zrealizowała już 2/3 drogowego planu – mówi dr hab. Jana Pieriegud, prof. SGH. Zbliża się moment istotnej zmiany rynkowej: od wieloskalowych inwestycji budowlanych branża musi powoli przechodzić do optymalnego zarządzania istniejącą siecią drogową oraz cyklem życia samych inwestycji. W perspektywie długoterminowej podstawowa sieć polskich autostrad i dróg ekspresowych wciąż będzie uzupełniana, ale na znaczeniu zyskają inne potrzeby – m.in. inwestycje regionalne, miejskie oraz budowa lokalnych obwodnic. Ekspertka podkreśla, że z powodu ogromnej skali zrealizowanych już projektów, państwo będzie musiało przeznaczać coraz większe środki finansowe na utrzymanie istniejącej infrastruktury. Czeka nas zatem ewolucja z etapu intensywnego budowania do fazy mądrego zarządzania majątkiem.