Ceny SUV-ów w Polsce i Niemczech. Niby taniej, a jednak drożej
Najpopularniejsze na polskim rynku SUV-y kosztują w Niemczech od 13 do 35 proc. więcej niż w Polsce – wynika z analizy przeprowadzonej przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Choć to z pozoru dobra informacja, to jeśli uwzględnić średnie wynagrodzenie w obu krajach, Polscy klienci są w znacznie gorszej pozycji.
Ceny nowych samochodów wystrzeliły. Które marki podrożały najmocniej?
Średnio o ponad 13 tys. zł podrożały w ciągu roku nowe samochody. W lutym za auto z salonu trzeba było zapłacić średnio 119 tys. zł – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Które marki podrożały najmocniej, a gdzie można liczyć na przeceny?
Ile tracą na wartości najpopularniejsze auta?
Od 31 do nawet 48 tys. zł tracą w ciągu trzech lat najpopularniejsze modele aut kompaktowych – wynika z raportu Info-Ekspert opublikowanego przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Które auto wybrać, aby nie stracić?
„Elektryki” vs auta benzynowe. Porównanie cen
Od 18 do 73 proc. więcej trzeba zapłacić za samochód elektryczny względem benzynowego odpowiednika – wynika z raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Na wyższe ceny „elektryków” wpływają zwłaszcza baterie.
Mniejsze SUV-y tracą na wartości najwięcej
Od 29 do nawet 40 tys. zł tracą w ciągu pięciu lat najpopularniejsze miejskie SUV-y. Procentowo tracą znacznie więcej niż większe i droższe crossovery.
Nowe samochody coraz droższe, ale marki premium tanieją
Średnio 111 684 zł kosztowały w 2019 r. nowe samochody oferowane w Polsce – wynika z raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Nowe auto było więc średnio o ponad 3 tys. zł droższe niż w 2018 r.
SUV-y tracą na wartości najmniej. Jakie auto kupić, żeby nie stracić?
Od jednej trzeciej do nawet połowy tracą na wartości w ciągu trzech lat najpopularniejsze modele aut wybierane przez Polaków w 2019 r. Aby stracić najmniej, warto wybrać SUV-a – wynika z raportu Info-Ekspert opublikowanego przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Co czeka kierowców w 2020 roku?
Droższe auta i opłaty parkingowe, dopłaty do „elektryków”, nowe przepisy do przyswojenia, ale także elektroniczne udogodnienia i sporo debiutów - tak zapowiada się 2020 rok w świecie motoryzacji.
Auta mogą podrożeć o 20 proc. już w styczniu
Nowe, bardziej restrykcyjne normy emisji spalin i ewentualne kary za ich przekraczanie mogą sprawić, że w przyszłym roku za samochód trzeba będzie zapłacić od 10 do nawet 20 proc. więcej niż obecnie.
Nowe auta będą drożały
Tylko w przyszłym roku ceny nowych samochodów mogą wzrosnąć nawet o 20% - szacuje Carsmile. Polityka UE zmierzająca do stopniowej eliminacji silników spalinowych będzie skutkować dalszymi podwyżkami w kolejnych …