hukowo bo po 30 dniach przewoznicy zaczną ograniczać kursy w obawie przed nieprzedłużeniem kolejnej umowy i w najlepszym razie popłyną ale sporo drożej, z resztą sprzedawcy i klienci też będą się ograniczać, w końcu 20 tys ton zboża na statku który może zostac zablokowany w porcie to ryzyko które klient może podjąć tylko kiedy będzie miał istotny rabat