Ale ja nigdzie nie napisałem że nie mają mocy do realizacji zakontraktowanych zamówień. Napisałem że mocy brakuje na kolejne zlecenia i że nie biorą nowych zamówień.
- 10 (+20 w opcji) szt dla Kolei Dolnośląskich - brak oferty Newagu
https://kd.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/451506/dostawa-dziesieciu-nowych-wieloczlonowych-spalinowych-zespolow-trakcyjnych-z-mozliwoscia-skorzystania-z-prawa-opcji - 6 (+4 w opcji) szt dla Kolei Mazowieckich - brak oferty Newagu
https://km.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/447520/zakup-pojazdow-kolejowych-wraz-z-usluga-serwisowa - 4 (+1 w opcji) ezt dla lubelskiego - brak oferty Newagu
https://lubelskie.ezamawiajacy.pl/pn/lubelskie/demand/notice/public/136167/details - 5 (+15 w opcji) ezt dla opolskiego - brak oferty Newagu
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-21cfc8df-2981-11ef-b373-0e435a8a43bc
Newag bez walki odpuścił przetargi na 65 składów.
A z artykułów o zamówieniach opolskich dowiadujemy się też że Newag nie jest zainteresowany dostarczaniem hybryd .
"Po przeprowadzeniu analizy rynku, z której wyniknął brak zainteresowania potencjalnych wykonawców realizacją zamówienia na pojazdy hybrydowe, zmieniliśmy decyzję"https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/opolskie-w-i-kwartale-przetarg-na-tabor-spalinowy-121832.html
Gliwice jeszcze w 2021 r. wykonywały naprawy rewizyjne EP09, więc nie wiem skąd wziąłeś 2015.