Mirbud będzie budować fabrykę Izery co da nie tylko czysty zysk z kontraktu ale też rozpoznawalność.
Obecnie portfel to 5 mld zł a po dokapitalizowaniu spółki i wejściu w tematy kolejowe portfel 10-15 mld zł i 3 razy większe obroty są niemal pewne.
Obecnie zysk netto Mirbudu to 135 mln zł netto. Kontrakty kolejowe są bardziej rentowne. Można więc sobie wyobrazić zysk x 3 i jest to ostrożne szacowanie.
Obecne 135 mln zł zysku wskazuje na wartość spółki ok. 1,4 mld zł. To oznacza, że kurs powinien wynosić 15,4 zł
Zysk x 3 czyli ok. 405 mln zł netto to kurs 44,5 zł
A to tylko ostrożne szacunki