Suche dane po I kw.
WK na akcję 5.64
Zysk na akcję 0.56 zł
Rating: AA

Niech każdy oceni sobie sam firmę i oceni czy warto sprzedawać te akcje CE bo on nadal jak widzę szuka nowych "imbecyli giełdowych" którzy będą mu sprzedawać akcje na kółka !!

https://www.biznesradar.pl/rating/CPR

a teraz dodajmy do tego przyszłośc jaka czeka pozbud za rok czy dwa,tj.
1. rosna ce koszty niebotycznie:pesje, prąd , materiły, etc.
2. koszty obsługi kredytu jaki ma i jaki weźmie aby budowac farmy etc.
kredyt był na )% teraz kilkaset procent wincy bo stopy w NBP juz 6%
a bedzie wincy co miesiąc
3. KPO blokuje ciągle PO z ryżym na czela
i tero podejmijta czy chceta to kupić tero czy pocekac z rocek aż opadnie kurz wojenny o ryży znów przegro wybory a stopy zacno spodać, a KPO wreście łodblokuja komuchy łonijne

Przyszłość jest w tym wątku:

Autor: ~Kr [195.210.60.*] 2022-06-10 01:06
Opublikowano przy kursie:  2,84 zł , zmiana od tamtej pory: -4,39%
3 ostatnie kontrakty Compremum to 77% rocznych przychodów spółki !!
Zgłoś do moderatora
W tym roku mamy na razie dwa nowe kontrakty Compremum:

1. 11,769 mln euro Pieczarkarnia w Grecji czyli ok = 54,14 mln zł netto
2. Remont linii kolejowej 281 Oleśnica - Gniezno = 44,27 mln zł netto
3. Oraz w grudniu 2021 umowa remont wagonów = 57,40 mln zł netto

Razem zakontraktowano 155,81 mln zł co stanowi ok 77% rocznych przychodów rocznych Compremum
Mamy jeszcze ponad 50% kontraktu z 720 mln zł netto z 2018 z PKP PLK w ramach konsorcjum Nokii.
Oczywiście Compremum zapewnił sobie zamówienia na cały 2022 rok dla fabryki Słonawy.

Wbrew temu co tu niektórzy sugerują że nie ma informacji i nic się nie dzieje, Compremum ma co robić !!
Spokojnie sobie pracuje podpisując kolejne nowe umowy.
Ma zakontraktowane sporo pracy nowej dodatkowej pracy a na kolejne przetargi składa oferty.

Przypominam że całym tamtym roku Compremum miał przychody nieco ponad 202 mln zł

dlatego to starczy na kurs 2,7 i nie che rosnac po zjezdzie 50% i nie chce roasna tylki kisi sie na 2,6-2,7 bo inwestorzy widza ze wszystko idzie w gore, ze kpo niepewne, to starczyna 2,7 i uja wiecej kisic sie bedzie dlugo tutaj

Dnia 2022-06-14 o godz. 16:23 ~Ponton napisał(a):
> dlatego to starczy na kurs 2,7 i nie che rosnac po zjezdzie 50% i nie chce roasna tylki kisi sie na 2,6-2,7 bo inwestorzy widza ze wszystko idzie w gore, ze kpo niepewne, to starczyna 2,7 i uja wiecej kisic sie bedzie dlugo tutaj

Bardziej niż obecny kurs interesuje mnie to czy zakończyły sie już negocjacje z PKP PLK i o ile zwaloryzowano kontrakt:

Zarząd Spółki oraz Zarząd Herkules Infrastruktura Sp. z o.o., wraz z pozostałymi członkami
konsorcjum, prowadzą negocjacje kontraktowe z PKP PLK SA w przedmiocie zawarcia Aneksu nr 3, aktualizującego
kwestie m.in. wydłużenia okresu realizacji umowy do grudnia 2024 r., indeksacji wartości kontraktów oparciu o
ustawę COVID i związany z pandemią rozpoznany wzrost kosztów towarów i materiałów, kosztów
administrowania kontraktem oraz kosztów finansowych. W związku z prowadzonymi negocjacjami nad ostateczną
treścią Aneksu nr 3, Zarząd Spółki ocenia, że możliwe do uzyskania jest waloryzowanie wartości kontraktu i tym
samym pokrycie przez Zamawiającego m.in. dodatkowych kosztów stałych (administracyjnych i finansowych).
Kierując się względami zachowania ostrożności należytej staranności w szacunkach, spółka Herkules
Infrastruktura Sp. z o.o. na dzień bilansowy nie ujmuje materializacji tego zdarzenia

Dnia 2022-06-14 o godz. 16:28 ~Kr napisał(a):
> Dnia 2022-06-14 o godz. 16:23 ~Ponton napisał(a):
> > dlatego to starczy na kurs 2,7 i nie che rosnac po zjezdzie 50% i nie chce roasna tylki kisi sie na 2,6-2,7 bo inwestorzy widza ze wszystko idzie w gore, ze kpo niepewne, to starczyna 2,7 i uja wiecej kisic sie bedzie dlugo tutaj
>
> Bardziej niż obecny kurs interesuje mnie to czy zakończyły sie już negocjacje z PKP PLK i o ile zwaloryzowano kontrakt:
>
Zarząd Spółki oraz Zarząd Herkules Infrastruktura Sp. z o.o., wraz z pozostałymi członkami
konsorcjum, prowadzą negocjacje kontraktowe z PKP PLK SA w przedmiocie zawarcia Aneksu nr 3, aktualizującego
kwestie m.in. wydłużenia okresu realizacji umowy do grudnia 2024 r., indeksacji wartości kontraktów oparciu o
ustawę COVID i związany z pandemią rozpoznany wzrost kosztów towarów i materiałów, kosztów
administrowania kontraktem oraz kosztów finansowych. W związku z prowadzonymi negocjacjami nad ostateczną
treścią Aneksu nr 3, Zarząd Spółki ocenia, że możliwe do uzyskania jest waloryzowanie wartości kontraktu i tym
samym pokrycie przez Zamawiającego m.in. dodatkowych kosztów stałych (administracyjnych i finansowych).
Kierując się względami zachowania ostrożności należytej staranności w szacunkach, spółka Herkules
Infrastruktura Sp. z o.o. na dzień bilansowy nie ujmuje materializacji tego zdarzenia

cd..

Niezależnie od powyższego Konsorcjum wystąpiło do Zamawiającego z roszczeniami dotyczącymi wzrostów cen
materiałów i usług budowlanych spowodowanych najpierw przez pandemię SARS-CoV-2, a ostatnio przez rosyjski
atak na Ukrainę. Sytuacja ta ma negatywny wpływ na rentowność prowadzonych prac i płynność kontraktu. Oba
wymienione czynniki, zarówno pandemiczny, jaki ten związany z rosyjską agresją mają charakter kontraktowo zdefiniowanej „siły wyższej”, gdyż wpływ obu czynników zdecydowanie wykracza poza normalne i akceptowalne ryzyko kontraktowe, możliwe do przewidzenia przez wykonawcę na dzień składania oferty. Grupa Kapitałowa zasadnie oczekuje uwzględnienia w wynagrodzeniu wzrostu kosztów wykonawczych spowodowanych przez powyższe nieoczekiwane zdarzenia o charakterze nierynkowym. 

a Wis ty jakie realia beły w 2018 r jak kontrakt podpisał a jakie śa koszta tero?
wykaz się robacku i podaj to kupie śmieciA

Dnia 2022-06-14 o godz. 16:28 ~ce napisał(a):
> a Wis ty jakie realia beły w 2018 r jak kontrakt podpisał a jakie śa koszta tero?
> wykaz się robacku i podaj to kupie śmieciA

Dlatego negocjują z PKP PLK dodatkową kasę na kontrakcie ale CE my Ci nie bronimy... sprzedaj wszystko jeśli jeszcze ci Coś pozostało i idź zarabiać na swoich lepszych spółkach zrób to jak najszybciej !!

i tylko nieliczni to widzą, ze to taka perła? i dlatego mbank obniza reko co rekomendacja?

Dnia 2022-06-14 o godz. 16:44 ~Ponton napisał(a):
> i tylko nieliczni to widzą, ze to taka perła? i dlatego mbank obniza reko co rekomendacja?

Nie interesuje mnie co wiedzą/myślą inni...

..cd..

"My do tej pory wszystkie kamienie milowe wykonaliśmy w terminie" - podkreślił Fojt podczas konferencji prasowej.
"Ale nie możemy fakturować dużej części kwoty wykonanych prac, ponieważ nie mamy zcertyfikowanych linii, a linii nie możemy certyfikować, ponieważ są inne firmy na linii i budują odcinki kolejowe" - wyjaśnił.
"Mamy negocjacje aneksu nr 3 i myślę, że w tym aneksie zamawiający przychylniej do tego podejdzie, rozmawiamy o tym" - dodał.
Zarząd Pozbudu wyjaśnił, że w aneksie chodzi przede wszystkim o zmianę terminów realizacji i sposobu rozliczania prac.
"Jeśli chodzi o temat aneksu, to niemożliwe jest, żeby nie był podpisany. Nie wiemy, co wynegocjujemy, jeśli chodzi o sposób rozliczeń, ale jeśli chodzi o termin i ryzyko naliczenia kar, myślę, że raczej to jest niemożliwe" - zakończył Fojt.
Pozbud poinformował również, że okresowo analizuje marżę na kontrakcie i ocenia, że na chwilę obecną przebieg realizacji kontraktu nie zagraża wyjściowemu budżetowi.

reasumując co mi hccesz wcisnąć i dlaczego mam toto kupić skoro inflackja koszty rosną jak drożdze, KPO Po blokuje w UE, brak kontraktów nowych a te co sa odpada pozbud,itp itd.
dlaczego to ma kosztowac 10 zł a nie 2 zł czy zeta?

Dnia 2022-06-14 o godz. 16:57 ~ce napisał(a):
> reasumując co mi hccesz wcisnąć i dlaczego mam toto kupić skoro inflackja koszty rosną jak drożdze, KPO Po blokuje w UE, brak kontraktów nowych a te co sa odpada pozbud,itp itd.
> dlaczego to ma kosztowac 10 zł a nie 2 zł czy zeta?

Ależ skąd chcę żebyście jak najszybciej sprzedali z Pontonem i nigdy więcej nie kupowali Compremum może wtedy mniej będziecie jojczeć i gadać tu głupot !!

Zebrane informacje są dla tych którzy tu widza tylko i wyłącznie wasze gadanie że spadnie do złotówki i że będą straty i jakas emisja ratunkowa która wam się marzy.

Powtarzam !! To nie są informacje dla CE i Pontona tylko dla tych co maja dość ich skamlań o tanie akcje.
Koniec rozmowy !

Kr szkoda zdrowia i nerwów. To są beznadziejne przypadki. Poza tym co jakiś czas próbują to zmonetyzować. Do tego potrzebują publiki, więc nie licz że im cokolwiek wytłumaczysz.

Up

Przuszlość to być może temonty wagonów dla Szwajcarii ... https://www.parkiet.com/firmy/art36277141-compremum-zabiega-o-kontrakty-budowlane-i-kolejowe

Będzie doskonałe uzupełnienie pozostałych branż. Też w kooperacji z Mag-Train?

Dnia 2022-06-17 o godz. 21:38 ~Pox napisał(a):
> Będzie doskonałe uzupełnienie pozostałych branż. Też w kooperacji z Mag-Train?

Tak to bedzie z Mag-Train Pozbud nie ma swojego zaplecza do remontów wagonów. Mag-Train ma hale w Chrzanowie po byłym Fabloku zainwestowali sporo w maszyny i urządzenia tam.

Od ubiegłego roku Compremum rozwija biznes napraw i produkcji taboru kolejowego w kooperacji z firmą Mag-Train. Dotychczas konsorcjum wygrało jeden istotny przetarg na wykonanie naprawy okresowej 14 wagonów osobowych dla PKP Intercity. Jego wartość wynosi 70,6 mln zł brutto i ma być zrealizowany do marca 2025 r. Planowany jest też udział w innych przetargach organizowanych m.in. w ramach „Planu rozwoju i inwestycji PKP Intercity na lata 2021–2030". W pierwszych czterech miesiącach tego roku Compremum złożyło już oferty o łącznej wartości ponad 800 mln zł. Grupa zamierza rozwijać biznes kolejowy nie tylko w Polsce, ale i na rynkach zagranicznych. W związku z tym złożyła pod koniec kwietnia ofertę na naprawy antykorozyjne wagonów Eurocity należących do SBB Szwajcarskich Kolei Federalnych. Zaproponowano wykonanie tych prac za ponad 60,2 mln euro.

https://transtrain.pl/mag-train-i-pozbud-ze-zleceniem-na-modernizacje-14-wagonow-pkp-intercity/ 

Trzeba pamiętać ze wiceprezes Piotrowski pracował dla francuskich kolei był prezesem i dyrektorem Kanadyjskiego Thales we Francji i Polsce.

Paweł Piotrowski od sierpnia br. był doradcą zarządu Pozbudu. W latach 2006-2021 był odpowiedzialny za rozwój biznesu francuskiej grupy Thales w Polsce w sektorach kolejowym, obronnym, bezpieczeństwa, kosmicznym i cyberbezpieczeństwa. Aktywnie uczestniczył w projektach realizowanych dla PKP PLK przy modernizacji linii kolejowych w Polsce m.in. implementacja pierwszego systemu ETCS poziomu 1 na linii CMK, modernizacja linii magistralnych E65, E75, E20, E30 i wielu innych. Piastował stanowisko dyrektora krajowego Thales w Polsce i jednocześnie prezesa spółki Thales Polska, a także był członkiem zarządu Thales Alenia Space Polska, Thales DIS Polska, jak również był prezesem Thales Rail Signalling Solutions. W latach 2005-2006 Paweł Piotrowski był wiceprezesem Urzędu Transportu Kolejowego odpowiedzialnym za sprawy techniczne i bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Reprezentował UTK podczas spotkań Europejskiej Agencji Kolejowej.

Remonty będą wiodące w 2023.

A przez cale dwa lata maja jeszcze ogromny kontrakt z PKP PLK w Konsorcjum Nokii przeciez wykonali dopiero ok. 48% stan na 31.12.2021

rok temu pisali ze w 2022 beda remontowac duzo wagonów, :) nastepny naiwny ale spokojnie 2026r bedzie pieknie

Ponton juz nieraz Ci pisalem to nie są akcje dla Ciebie !! Musisz je szybko sprzedać i iwestować w spółki ktore Ci bardziej odpowiadaja nie męcz sie tutaj z nami kup sobie inną spółkę !!

inwestuje ,ale tutsj jestem z wami dla beki z was , jak naiwniaków naganiacie starymi linkami:) a kurs jak w czarnej du... tak w czarnej:)))))

kurs dalej na poludnie typowy trend spadkowy, ksiązkowy do szkolenia dla nagonionych

Dnia 2022-06-20 o godz. 15:11 ~Ponton napisał(a):
> kurs dalej na poludnie typowy trend spadkowy, ksiązkowy do szkolenia dla nagonionych

Tak tak Ponton już to wiemy powtórz jeszcze parę razy to co wymyśliłeś razem z CE że Compremum grozi bankructwo i konieczna będzie emisja ratunkowa bez prawa poboru.... wszyscy wiemy co wymyśliliście !!

Autor: ~Marek [77.111.247.*] 2022-05-16 17:22
Opublikowano przy kursie:  2,48 zł , zmiana od tamtej pory: 5,05%
Widzę że CE rozpiera tu duma !! Jeszcze raz gratulacje !!

Bardzo sprytne posunięcie Ce i Ponton z tą emisją ratunkową bez p.p. pod bankrutującą firmę wczoraj!!
Gratuluję ogrania reszty "inwestorów" tu chodzi o kasę wszystkie chwyty dozwolone !!
Udało się wam wyrolować innych wasz zysk !! Szacun !!

Autor: ~Ponton [89.72.29.*] 2022-05-12 15:18
Opublikowano przy kursie:  2,34 zł , zmiana od tamtej pory: 5,77%
Módlcie się ,żeby nie było najgorszego, czyli bankructwa.

Autor: ~ce [213.238.127.*] 2022-05-12 15:20
Opublikowano przy kursie:  2,34 zł , zmiana od tamtej pory: 5,77%
emisja bez pp najpierw robią emisję ratunkową a potem rze xnię jak by co

Autor: ~ce [159.205.216.*] 2022-05-13 09:40 Opublikowano przy kursie:  2,41 zł
przyznaje się bez bicia kupoiłem od was tego śmiecia co by wam dogodzić

https://www.bankier.pl/forum/temat_widze-ze-ce-rozpiera-tu-duma-jeszcze-raz-gratulacje,54640111.html