... i obyśmy kiedyś doznali łaski Pana naszego.

Pomyślnych Świat i zakończenia obecnej flauty (ponieważ generalnie małe zainteresowanie, to łatwo to osiągnąć, co widać.

30go ostatnia sesja, czyli jeszcze jedna sesja na "transakcje podatkowe", a potem wszystko już na konto 2022. Warto jednak pamiętać, że "Zgodnie z Uchwałą Zarządu GPW, wszystkie zlecenia maklerskie przekazane na giełdę oraz do alternatywnego systemu obrotu, które nie zostaną zrealizowane do dnia 30 grudnia 2021 r. (włącznie), tracą ważność w tym dniu - po zakończeniu sesji giełdowej oraz odpowiednio po zakończeniu dnia obrotu w alternatywnym systemie obrotu."

ze strony wasko.pl
https://www.wasko.pl/aktualnosci/tunel-na-s2-warszawa-urynow-otwarty/
Z życzeniami pomyślnego Nowego Roku i dla forumowiczów i cierpliwych inwestorów, dla firmy i nawet dla manipulantów kursem
29 grudnia 2021
Wasko było jednym z kluczowych podwykonawców budowy tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Tunel pod Ursynowem to najdłuższy tego typu obiekt w Polsce jego długość wynosi 2335m. Nad bezpieczeństwem w tunelu na bieżąco reagują nowoczesne systemy zrealizowane przez Wasko:

Instalacje światłowodowe wewnątrz tunelu łączące budynki techniczne na potrzeby komunikacji systemów monitoringu tunelu

System nagłośnienia – 4 lokalizacje
System detekcji pożaru
Sterowanie wentylacją pożarową w trybie pożarowym
System zarządzania tunelem SZT (automatyka tunelowa)
CCTV – 134 kamery (22 kamery szybkoobrotowe, 112 kamery stałopozycyjne)
System radiokomunikacji wraz z posadowieniem wieży radiowej
System pomiaru jakości powietrza
System pomiaru prędkości powietrza
System SOS
System zarządzania budynkiem BMS
System sygnalizacji włamania i napadu SSWIN
System kontroli dostępu SKD
Znaki zmiennej treści – 37 znaków na objeździe Warszawy oraz 10 znaków VMS i 20 znaków PVMS na odcinku S2 przed i za tunelem + znaki systemu odladzania, zapory drogowe

Firma WASKO aktualnie realizuje pracę nad kolejnymi czterema tunelami w Polsce tj. S7 Rabka, S3 Świnoujście, S52 Kraków, S1 Węgierska Górka

Kontrakty infrastrukturalne będą dawać tej spółce spokojnie żyć w kolejnych latach w PL. Szkoda tylko, że prawie w ogóle nie przekładają się na wysokość kursu. :(

No właśnie …
Właściwie od kontraktu dla PKP nic specjalnego na kursie się dzieje pomimo wielu ciekawych kontraktów, dobrych zarobków oraz polepszających się wskaźników …
Może w 2022 cos się zmieni na wykresach kursu dla odmiany … i do tego pozytywnie :)